“泰坦尼克号”没有沉没？(组图)

http://www.sina.com.cn 2004年09月30日09:04 金羊网-新快报

　　英媒体惊爆“泰坦尼克号”阴谋论

　　“问题姊妹船”上演“保险诈骗”

　　1912年4月14日“泰坦尼克号”在北大西洋上撞上冰山沉没，造成人类历史上最大的海上灾难之一。然而日前，英国两位研究人员接受媒体采访时提出了一个“阴谋论”：他们认为在大西洋中沉没的根本不是“泰坦尼克号”，而是白星公司另一艘造型一模一样的姊妹船“奥林匹克号”。这艘船曾与一艘海军巡洋舰碰撞并出现毁损。两名研究者认为，当时面临财务困境的白星公司为了避免破产噩运，将外型大致相同的两艘姊妹船“偷梁换柱”……

　　据英国天空电视台报道，英国“阴谋论”研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿日前接受英国电视台采访时，借助“众多证据”披露了一个石破天惊的“泰坦尼克号”沉船阴谋论：两人深信，在“泰坦尼克号”沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”，而是一起“船只保险诈骗阴谋”发生灾难性错误后的不幸牺牲品。

　　“奥号”遇撞引发公司经济危机

　　据加迪诺和牛顿两人称，事情的起因发生在“泰坦尼克号”开始处女航的前6个月。1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在离开南安普敦出海试航时，在海上与一艘比它小得多的英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁。

　　当白星轮船公司向保险公司申请理赔时，保险公司调查认定这次碰撞事故的责任方在“奥林匹克号”，因此拒绝赔付。而修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，并且需要花上数月时间。而当时的白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。

左图：“泰坦尼克号”（上）和“奥林匹克号”比较。

　　救援船“加利福尼亚号”守株待兔

　　牛顿道：“由于外形异常相似，于是，‘奥林匹克号’成了‘泰坦尼克号’，‘泰坦尼克号’就成了‘奥林匹克号’———即使在今天，这仍是最常见的海运保险诈骗方式之一。”

　　此外，据牛顿称，白星轮船公司可能安排了一艘“加利福尼亚号”轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待“泰坦尼克号”出现；一旦撞船事故发生，它将及时转移走“泰坦尼克号”上的所有乘客和工作人员。

　　据他们说，“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况十分可疑，因为它上面除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客，就像是专门在等待救援其他船只似的。

　　右图：“泰坦尼克号”上打捞上来的3600多件遗物，竟没有一个上面有“泰坦尼克”标记。

　　“搞错”救援地点，付出灾难性代价

　　加迪诺和牛顿称，本来一切都会按“计划”中进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客就付出了葬身海底的惨重代价。

　　加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的最后主人———美国超级富翁JP·摩根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。

　　轮船公司果然得到巨额赔偿

　　那么，白星轮船公司后来到底有没有从“泰坦尼克号”沉没中获得巨额的保险赔付呢？事实证明，白星轮船公司果然获得了巨额保险赔付金，不过，它又不得不分出一大部分赔偿那些遇难者家属。不管如何，白星轮船公司都从这起沉船事件中赚了钱———而真正的“泰坦尼克号”———却可能在“奥林匹克号”的名义下，又在大海上服役了24年。

　　(木雅)

　　“泰坦尼克号”的六大异常

　　1.在“泰坦尼克号”曾经突然改变过航线，两人认为，这可能是泰坦尼克号希望与接应的“加利福尼亚号”进行会合的信号；

　　2.当“泰坦尼克号”遭遇冰山撞击后，有人看到大副默多克竟然跑到高高的船桥上———可能是为了寻找接应的救援船；

　　3.后来的事故调查报告透露，在船员船舱中，竟然没有一个双筒望远镜，这意味着监望员将很难及时发现冰山的踪迹；

　　4.白星轮船公司总裁JP·摩根本来也要乘坐“泰坦尼克号”进行处女航，但在起航前两天，他突然取消了这趟旅行。此外，还有另外55名乘客也在最后时刻突然取消上船，很可能其中一些人也知道了某种内情。

　　5.由于临时将“奥林匹克号”改装，因此许多过程肯定存在偷工减料，因此当“泰坦尼克号”沉没后，有人发现船上的一些救生艇竟然像筛子一样地漏水。

　　6.从“泰坦尼克号”遗骸处打捞上来的3600多件物品中，竟然没有一样东西上面刻着“泰坦尼克”的标记。

　　（晓健／编制）