“泰坦尼克号”没有沉没？

　　英国研究者罗宾·加迪诺和安德鲁·牛顿日前接受英国电视台采访时，披露了一个石破天惊的“泰坦尼克号”沉船阴谋论∶在“泰坦尼克号”沉没事件中遇难的1523名乘客和船员并不是死于“天灾”，而是一起“船只保险诈骗阴谋”。

　　加迪诺和牛顿称，他们找到众多证据能够证明当年在大西洋上沉没的并不是“泰坦尼克号”，而是白星轮船公司另一艘外型相似的姊妹船“奥林匹克号”！白星轮船公司之所以

将两艘船“偷梁换柱”，是为了欺诈保险公司，骗取巨额保险费帮助公司渡过经济难关。

　　姊妹船遇撞诱发骗保

　　英国研究者称，1911年9月11日，“泰坦尼克号”的姊妹船“奥林匹克号”在出海试航时，与一艘英国皇家海军巡洋舰“霍克号”发生了碰撞，“奥林匹克号”的船舷被严重撞毁，勉强回航并停靠到了贝尔法斯特港，在那里进行封存待修。

　　当白星轮船公司申请理赔时，保险公司调查认定责任方在“奥林匹克号”，拒绝赔付。雪上加霜的是，修理“奥林匹克号”的费用异常昂贵，白星轮船公司已经陷入了严重的经济困境。如果“奥林匹克号”和“泰坦尼克号”不能立即投入使用，那么白星公司将每天损失25万英镑。

　　偷梁换柱骗保欺诈

　　牛顿和加迪诺认为：“白星公司老板惟一的方法，就是保险欺诈。将‘奥林匹克号’伪装成‘泰坦尼克号’进行跨大西洋处女航，并安排一场事故领取一笔巨额保险金……这将成为一场完美的犯罪。”

　　牛顿说：“由于外型异常相似，于是，‘奥林匹克号’成了‘泰坦尼克号’，‘泰坦尼克号’就成了‘奥林匹克号’——即使在今天，这仍是最常见的海运保险诈骗方式之一。”

　　神秘救援船安排到位

　　那么，如果让假的“泰坦尼克号”撞冰山沉没，船上的2000多名乘客的生命怎么办？牛顿说：“白星轮船公司可能安排了一艘‘加利福尼亚号’轮船，事先停靠在了大西洋上的冰山出没区等待‘泰坦尼克号’出现，一旦撞船事故发生，‘加利福尼亚号’将及时出现，转移走沉船上的所有乘客和机组人员。”

　　“加利福尼亚号”轮船当时在大西洋上出现的情况本就充满可疑，因为船上除了机组人员和3000件羊毛衫和毯子外，竟然没有搭载一名乘客，没有装载一件货物。

　　搞错救援地酿灾难

　　加迪诺和牛顿称，本来一切都会按“计划”进行，然而，“加利福尼亚号”最后却搞错了“泰坦尼克号”的位置和求救信号，没有及时赶到沉船地点进行抢救。于是，1523名无辜的乘客就付出了葬身海底的惨重代价。

　　加迪诺、牛顿和其他阴谋论者都认为白星轮船公司的主人——美国超级富翁ＪＰ·莫根是这起保险诈骗阴谋的幕后策划者。事实上，即使在“泰坦尼克号”研究专家斯蒂夫·赫尔的眼中，“泰坦尼克号”和“奥林匹克号”都分不出什么差别。

　　据《中国日报》