高档车市全线“升级”(图)

http://www.sina.com.cn 2004年10月05日10:11 星辰在线-长沙晚报

天籁的上市被东风有限乘用车公司的领导寄予厚望。

　　中秋佳节，东风与日产合作一年后的标志性产品天籁，终于在万众瞩目下宣告上市；同日，天籁在包括长沙东风日产星城专营店在内的150家东风有限4S店同步投放市场；建议零售价为：230JK24.98万元，230JM29.28万元，350JM-VIP 34.98万元。

　　天籁之所以备受媒体和全国车迷的关注，一方面，因为它是东风有限继推出蓝鸟·智尊后马不停蹄推出的又一款全新的车型，同时还是东风有限在2007年前将投放市场的6款新品中的第一款；另一方面，在天籁的引领下，高档车市将出现全线“升级”的态势，最近半年来车市波澜不兴的状况，有望因此而改变。

　　动力升级

　　毋庸讳言，天籁最大的亮点在于其强劲的强力性。此次上市的3种车型分别搭载2.3升和3.5升的原装进口日产VQV6发动机。VQ系列发动机是日产最经典的发动机，曾连续10年蝉联北美权威汽车杂志《WardsAutoofWorld》“世界十佳发动机”称号。拥有如此经典的发动机，3.5升的天籁0至100公里/小时加速仅需7.9秒，而2.3升的天籁也只需10.4秒。应该说，在国产中高档车和豪华车型中，天籁的动力性能是非常优异的；和进口高档车相比，天籁在动力方面的表现也相当突出。

　　放眼当前国产车型的动力系统，天籁的排量不折不扣地创了新高，之前无论是高档车的代表一汽奥迪车系，还是中高档车的代表广本雅阁车系、别克君威车系，其排量均与3.5升有一段不小的距离，而天籁直接将其大排量“升级”到了3.5升，而且还是在全球广获认同的原装进口经典发动机。

　　在天籁率先作出表率后，跨国汽车厂商会不会也将其最经典的发动机引进到国产车上呢？

　　档次升级

　　对于意欲在中高档和豪华车市中闯出全新天地的天籁而言，仅有优异的动力表现是不够的，因此东风有限在天籁的配置档次和性价比方面也有大幅度的“升级”。与出色的动力系统完美配合，天籁配备的自动变速箱也是原装进口件。更值得一提的是，为了提升安全性能，天籁配备了VDC(车辆动态稳定控制)系统，该系统将TCS、ABS等安全系统的功能高度整合，大大提高了车辆行驶过程中的循迹性及转向稳定性。在舒适装备方面，天籁3.5升车型的标准配备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊、氙气大灯等。秉承日产车系一贯的“智能”优势，除了NAVI卫星导航，车载电话蓝牙系统外，天籁独具的智能钥匙更具备相当的竞争力。

　　与最近上市的部分新车定价给媒体的感觉有所不同，此次东风有限为天籁定出的建议零售价得到了现场记者的肯定。在拥有“创新高”的大排量经典发动机和大量豪华舒适配置的前提下，天籁24.98万元至34.98万元的价格相较同档的中高档和豪华车，无疑具有更大的震撼力，凸现更高的性价比。

　　面对突然增大的压力，主流国产车生产厂家会不会发动又一轮性价比提升行动？

　　竞争升级

　　在天籁出道之前，和经济型轿车的竞争如火如荼相比，由广本雅阁、别克君威、马自达6和长安福特蒙迪欧等把持的国产中高档车市，以及几乎由一汽奥迪通吃的国产豪华车市，竞争还远远不够。特别是一汽奥迪系列，虽然有华晨宝马在虎视眈眈，却并没有感受到足够的实质性威胁。如今，天籁的上市让这一切出现了变化。

　　在上市发布仪式上，有记者向东风有限总经理吉田卫就竞争对手的“定位”发问，和以往的情况一样，吉田卫又玩了一把太极拳，没有给出正面的回答。然而，记者们却可以从天籁的定价和配置等各方面的情况得到结论：3.5升的天籁将主攻国产豪华车市，和一汽奥迪展开激烈的竞争；2.5升的天籁则会与广本雅阁、别克君威等放手一搏。今年，天籁的产能还会受到较大的局限，极有可能会出现排队订购的现象，但明年，按照东风有限销售部负责人的话说，“年销量将在6万辆。”

　　面对东风有限这样的计划，天籁的竞争对手又会推出怎样的应对措施呢？

　　这些问题也许短期内还看不到答案，但可以肯定的是，天籁引领的“升级战役”已然打响了。（来源：长沙晚报）