日本卷入美国和欧盟飞机政府补贴纠纷

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　　中国西部网消息美国和欧盟关于飞机补贴的贸易争端不断升级，日本在周四成为又一个卷入这一争端的国家。欧盟委员会对波音公司(Boeing)为其7E7“梦幻班机”(Dreamliner)项目接受的日本财政援助提出质问。

　　此前一天，欧盟和美国发起了世界贸易组织(WTO)历史上最大的一次贸易争端，以求限制对方据称给予波音和空中客车(Airbus)的巨额补贴。

　　欧盟委员会的一位发言人在东京指责说，波音公司试图谋求由其它国家来帮助贴补成本，从而绕过欧盟和美国1992年就补贴达成的双边协议。

　　一位日本政府官员周四说：“我们正在严密追踪世界贸易组织的谈判进程，并企盼它不要导致贸易摩擦。但有关7E7的这个问题可能打开潘多拉魔盒。”

　　根据欧盟的说法，日本是7E7项目开发的一部分，因为它是波音公司最大的单个工业伙伴，日本政府为该款飞机拨出了16亿美元的补贴专款。

　　事态的发展可能也会使意大利的补贴政策遭到攻击。如果不把意大利政府牵扯进来，欧盟在此案中将难以追究日本的责任。意大利政府和波音7E7项目的另一家承包商，即意大利阿莱尼亚公司(Alenia)签署了类似协议。

　　据报道，芬梅卡尼卡集团(Finmeccanica)子公司阿莱尼亚正从意大利政府那里得到价值数亿美元的补贴，用于建造该机的机身后段。

　　波音最大的三家工业合作伙伴，即三菱重工(Mitsubishi)、富士重工(Fuji)与川崎重工(KawasakiHeavyIndustries)已签订合约，将完成35%的研发工作，并生产7E7飞机的机身，而日本第二大航空公司全日空(AllNipponAirways)是7E7的首飞客户，订购了50架7E7。根据价目表所列价格，这些飞机价值60亿美元。

　　日本经济产业省昨日不愿透露它为7E7项目所提议的财政援助金额。据悉，这笔援助将由给予三菱、川崎与富士的低息贷款和补贴构成。

　　欧盟委员会驻东京代表团的骆一德(EtienneReuter)表示：“日本承诺给予该项目的重要补贴，实际上已被市场认为是绕过欧美1992年协议的行为。”

　　对于欧盟委员会关于日本绕过1992年双边协议行事的抱怨，日本经济产业省不愿置评。波音也拒绝。来源:金融时报【编辑:韩玉丽】相关报道