丹麦计划“笑纳”北极

　　遥远的北极，一片汪洋，终年冰封，除了少数岛屿外别无陆地。这是一块满是白雪浮冰的荒蛮之地，也是一个属于探险家、科学考察人员和少数游客的天堂。目前，北极依然被认为是国际领土。不过，未来的北极可能是另一幅景象。

　　水下山脉“暗助”丹麦

　　近期媒体披露，丹麦可能对北极及其资源提出所有权诉求，并已为此与同样“虎视眈眈”的加拿大不断“暗战”。人们不禁担忧，北极这片净土是否会成为人类争夺石油和天然气的最后战场。

　　英国《星期日电讯报》报道说，丹麦科研大臣黑尔厄·桑德证实，一项最新的地理发现说明，北极与丹麦所有的格陵兰岛之间由一条绵延1240公里长的水下山脉——莱蒙索夫海岭连接着，而根据《联合国海洋法公约》，一国可以对距其海岸线370公里海域内水域拥有经济专属权，于是丹麦对北极资源拥有合法权利也就有了依据。

　　桑德说：“这是一个机会，可以让北极为丹麦所有，这能让我们得到石油和天然气。”《星期日电讯报》说，为了抓住这个机遇，丹麦已发起一项针对莱蒙索夫海岭的远程科学考察，在考察完成之后，丹麦可能会正式宣布对北极的所有权。另外，为了获得《联合国海洋法公约》所列权益，丹麦计划将于今年加入这一条约。

　　加拿大人要“保卫领土”

　　对于丹麦的动作，一度宣布过拥有北极主权的加拿大自然不肯善罢甘休。加拿大外交部发言人说：“丹麦人的挑战是全新的，但不会改变任何事情。”

　　原来，加拿大于上个世纪50年代曾宣布拥有北极，但后来一个国际法庭裁定，如果此后100年内，没有他国对此提出异议，北极才属于加拿大领土。现在，虽然许多因纽特人（爱斯基摩人）生活在加拿大境内，但至今也没有人承认过加拿大对北极的法律主权。

　　事实上，丹、加两国关于北极所有权的暗战早已不是一天两天。今年3月，两国就曾因一个叫做汉斯的北极小岛打过嘴仗。

　　汉斯岛，长约3公里，宽约1公里，位于北纬80度加拿大与格陵兰岛之间的内尔斯海峡。2003年6月，丹麦宣布汉斯岛属于该国，并派军舰多次造访该岛，在岛上插上丹麦国旗。加拿大方面没有能够到达汉斯岛的破冰船，但多次通过外交部向丹麦表达不满。此后，加拿大努力强化自己在北极地区的军事存在。今年8月，加军方特意在一些北极地区有争议小岛展开了代号为“独角兽行动”的军事演习。

　　石油天然气利益诱人

　　科学考察发现，北极海域可能蕴藏着极其丰富的渔业资源和能源资源，特别是随着北极地区天然气资源的被发现，加之国际能源价格的上涨，越来越多的国家希望能控制那里的天然气开发。而此前在北极地区发现的钻石宝藏也曾在加拿大掀起一股采矿高潮，使加拿大一跃成为世界上第三大钻石生产国。

　　全球气候变暖则加速了人们获取利益的可能性。丹麦科研部高级官员托奎尔·米顿说：“北极是地球上最后一块处女地。气候变化现实，北极冰面在未来50到100年间将会消失。这就让‘西北通道’将成为一条全新而有价值的船运航线。那里还会对渔业全面开放，另外，石油和天然气蕴藏量也将得到证实，从现在开始的100年里，谁知道对北极的权利会值多少钱？”

　　事关加拿大领海纠纷

　　而对于加拿大来说，除了经济利益，争夺北极主权也是以进为退解决因气候变暖引起领海纠纷的一步棋。

　　在加拿大的国土面积中，北极群岛占去了百分之十六。气候学家们估计，再过15年，著名的“西北通道”，也就是横穿加拿大北极群岛、连接大西洋和太平洋的海上通道，每年将会有几个月的时间可以通航，成为国际海运航线的一部分。比如，从英国伦敦通向日本东京的海运线目前需要绕道巴拿马运河。如能穿行加拿大北极群岛地带的话，那么整个航程将由现在的2．8万公里缩短为1．64万公里。

　　现在这部分水域是作为加拿大内海而被加拿大政府控制的——由于北极群岛之间的水域一年中的大部分时间处于冰结状态，加拿大争辩说，它们相当于连接各个岛屿的桥梁，因而属于内水。但如果冰层进一步融化使“西北通道”在一年中有好几个月的时间可以为大型远洋轮开放，以沿岸12海里水域为主权海域的国际标准来划分，在这些岛屿之间便会有足够的水域属于国际水域，加拿大政府也将失去对它的控制权。

　　晓青（新华社供本报特稿）