本报讯（记者潘祥海）昨日，有宝马二级经销商向记者透露，国产宝马325i再次调低报价，目前仅售39万元，比47.385万元的厂家指导价格优惠近8.4万元。而宝马318i的优惠幅度也从上周的4万元增加到5万元，宝马5系三款车型也加入优惠促销行列，分别优惠2.8万至3.3万元。这已经是国产宝马10天之内第二次降价，如此频繁的降价就是在经济型轿车领域也不多见。业界普遍认为，此举明显针对奥迪以及刚上市的凯迪拉克和天籁，国产豪华车市场也随之狼烟四起。
在此前“十一”黄金周，被视为国内豪华车市场价格标杆的奥迪推出优惠活动：奥迪A6全线让利2万元；奥迪A4的优惠幅度高达5.1万至6.5万元。
为了应对奥迪A4和最新上市的东风日产天籁共同施加的市场压力，部分宝马经销商此前已采取应对措施。在奥迪宣布降价次日，就有宝马经销商立即宣布部分宝马3系、5系轿车做8至8.5折让利出售；而在10月中旬，华晨宝马3系以上市一周为借口推出宝马3系4万至5万元的优惠活动。南京凡德市场部经理陈烨昨日表示，目前该公司宝马3系4万至5万元的优惠活动依然在进行，宝马5系则尚未开展促销活动。
虽然奥迪经销商一直豪言，考虑到生产规模、国产化率、成本控制等因素，奥迪在国内的竞争对手并不具备和奥迪打价格战的客观条件。然而根据目前地产汽车公布的最新报价，宝马3系的优惠幅度为5万至8.4万元、5系的优惠幅度为2.8万至3.3万元，已超过一汽大众奥迪A4优惠5.1万至6.5万元、奥迪A6优惠2万元的幅度。可见国内两大豪华车巨头间的价格大战呈现全线升级之势。
江苏省汽车行业协会张主任认为，高档轿车的价格战才刚刚开始，不管是奥迪还是宝马此前一直顾及品牌形象，从不承认双方之间的价格战，此次既然已经撕破脸皮，“明目张胆”地打起价格战，此后的战事就会越来越频繁。另外，高档轿车的利润一直以来高达30％以上，其降价空间非常大，按照国际标准应该还有20％的降价空间。
中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1～9月一汽大众奥迪和华晨宝马在国内30万元以上豪华车市场所占据的市场份额高达80％。有观点认为，奥迪、宝马的降价大战不可避免地对刚刚上市的凯迪拉克、天籁的市场表现以及即将下线的国产奔驰的定价产生微妙影响。
《江南时报》 (2004年10月29日 第二十二版)
