据中国日报特稿 11月30日，俄罗斯航天部门在首都莫斯科首次展示了该国新一代宇宙飞船“快船”的等比例、高保真模型。俄罗斯希望“快船”能够尽早上天，取代已经服役多年的“联盟”号。设计师：欧美难媲美
报道说，“能源火箭与航天公司”在其位于莫斯科郊区科罗利沃耶的总部举办了这次展示活动，该公司50多年来制造了俄罗斯（前苏联）所有载人航天飞行器。该公司副总设计
师、曾经当过航天员的瓦列里亚表示，“快船”是属于“未来的飞船”，无论美国还是欧洲都没有可以与之媲美的太空飞行器。特点：运用先进技术
据悉，“快船”的设计载员人数为6人，另外还可以运载半吨左右的货物，是“联盟”号的两倍。无论是在近的轨道还是在更远的太空，“快船”都可以以自身的动力飞行长达15天的时间。
此外，还有一些先进的技术运用在“快船”上。如果采用有翼的改进型，它就可以在普通的机场跑道上降落。如果采用降落伞缓冲，则可以在陆地上的任何地方着陆，紧急情况下甚至可以在海洋上降落。目的：取代“联盟”号
俄罗斯研制“快船”的目的是希望它能取代航天“老兵”“联盟”号飞船，以更低的成本提供更好的服务。“联盟”号最初是在1966年由前苏联研制的，目前最新的型号是“联盟－TMA”。“联盟”号的每次发射都要花费3亿美元左右。俄罗斯航天界希望“快船”的载荷能够大幅度提高的同时，发射和飞行成本可以显著下降。两大障碍阻止上天
对于俄罗斯而言，“快船”面临经济和政治上的两大障碍。
太空分析家奥伯格认为，俄罗斯面临的第一个问题就是有没有资金。他指出，“快船”的首次试飞可能要到2010年左右，届时俄罗斯政府能否承担这笔巨大的开支还是一个问题，至少从目前的情况来看，俄罗斯出不起这笔钱，数目大约为10亿美元左右。而“能源火箭与航天公司”总裁谢苗诺夫表示，虽然还有一些技术上的困难，却一定可以解决，最晚“快船”号可以在2012年抵达国际空间站。
从另一个方面来说，俄罗斯与其他前苏联国家的关系也将影响到新飞船的命运。“快船”的重量在13吨左右，因此需要一种新型的运载火箭才能将它送上太空。俄罗斯目前的方案是使用“天顶”推进火箭系统。不过，这种火箭是由乌克兰南方设计局研制并且在乌克兰制造的。也就是说，俄罗斯在未来的几年中必须与这个“小兄弟”和睦相处。否则，“快船”的上天计划将受影响。网络编辑：翁正平
