法国检察人员12月14日就2000年“协和”式超音速客机坠毁事件公布的最新调查结果显示，美国大陆航空公司飞机起飞时掉下的一块金属片是造成这起空难的重要原因之一。有报道称，大陆航空的首席执行官戈登·贝休恩和总裁兼首席运行官拉里·凯尔纳已接到法庭的传票，要求他们配合调查。 2000年7月25日，法国航空公司一架“协和”式超音速客机从巴黎戴高乐机场起飞几分钟后坠毁在机场附近的高乃斯镇，还撞上了当地的一个饭店，机上109人无一生还，地面也有4人死亡。这起事故造成超音速“协和”客机全部停飞。14日，法国
检察人员公布的最新调查结果认为，除了“协和”客机本身的设计缺陷，空难的另一个主要原因是大陆航空公司客机遗落在跑道上的一块钛金属片。法国公诉人萨尔瓦特在接受采访时说，专家的证词已经表明，“协和”客机轮胎爆裂与空难有着直接的联系。而造成轮胎爆裂的直接原因就是大陆航空的那片钛金属。就在“协和”客机起飞前不久，大陆航空的一架DC10型客机从同一跑道起飞升空。代表“协和”客机驾驶员家属和飞行员工会的两名律师说，负责此案的法官已经给大陆航空的首席执行官和总裁发出了传票，要求他们在明年3月8日和10日出庭。另外，大陆航空的3名技师也接到了传票。
然而在美国方面，大陆航空否认收到传票，并拒绝相信自己应该为空难负责，公司发表声明称：“我们尚未接到任何来自法庭的传票。对于媒体将罪名强加于大陆航空，我们感到愤怒。公司坚信这种指控是没有根据的，我们将保卫自己的名誉。”席雪莲
