俄决定修建“泰纳线” | ||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年01月02日08:37 四川新闻网-成都晚报 | ||||||||
四川新闻网-成都晚报讯 俄罗斯总理米哈伊尔·弗拉德科夫2004年12月31日签署文件,决定由俄罗斯国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道。俄联邦政府发表的声明说,该管道建成后,每年的输油能力为8000万吨(约合每天160万桶)。
俄政府的决定暂没有确定分阶段修建该管道等其它具体细节问题,也没有说明输油管道建成的确切日期。根据计划,输油管道的最终建造方案将于2005年5月前敲定,预计将在2010年之前投入商业运营。 据俄罗斯媒体报道,拟修建的远东输油管道将以西西伯利亚、伊尔库茨克州和雅库特自治共和国等地区的油源为依托,面向亚太地区供油。管道经过的俄7个联邦主体此前已经批准该方案。该管道造价预计为107.5亿美元,日本此前表示准备参与该项目投资。据新华社 新闻分析 两面讨好中国、日本 中俄两国政府曾于2001年签署协议,拟共同修建安加尔斯克至中国大庆的石油管道,并完成了技术论证等工作。2002年底,俄石油运输公司等有提出修建至安加尔斯克至远东的纳霍德卡管道方案,于是引发了“安大线”和“安纳线”之争。2003年,俄自然资源部以生态等原因否决了上述两个方案。俄罗斯工业与能源部部长赫里斯坚科2004年8月在访问北京时表示,“泰纳线”方案是惟一的方案,将不会存在替代方案。这条干线确定后,将具体讨论修建通往中国的支线问题,俄方有可能从“泰纳线”油管上引出支线,向中国出口石油。 中国专家在分析俄罗斯新的石油管线方案时认为,俄罗斯的石油牌越打越精。俄方绝不是想单单建一个工厂、建设一条管线而已,而是希望潜力巨大但发展滞后的远东能通过能源合作搭上亚太地区的经济快车,进而为俄罗斯振兴提供动力。从这方面讲,俄罗斯既不愿意得罪中国也不愿意失去日本的援助。因此,俄方通过加大铁路石油运量的方式,安抚中方并稳固两国的战略协作伙伴关系。据中青 | ||||||||