新华网北京1月9日专电从去年12月起，日本各主要汽车制造商加大在美国市场的促销力度，以折扣、贷款优惠等形式加强与美国本土汽车企业的竞争。
让利促销一直是美国本土汽车制造商争取市场的重要手段。但临近年底，日本的汽车企业开始加入到这场促销战中，使其12月份的销售显著增长。
据美联社报道，日产汽车公司在12月份将其用于每辆车的促销费用平均增加了2．7％，达到2099美元，其月度销售同比增长了32．7％；本田汽车公司平均促销费用为973美元，比11月份增加了24．3％，其12月份的销售增长了30％；丰田汽车公司12月份平均促销费用达960美元，月增长28．5％，销售业绩则提高了18％。
在美国汽车市场上，美国本土制造商在促销方面的投入仍远远高于亚洲和欧洲竞争对手。但在2004年12月份，通用、福特和戴姆勒－克莱斯勒三大公司中，只有通用汽车公司较11月份增加了促销投入力度，而与2003年同期相比，三公司则均减少了促销费用。12月份，美国通用、福特、戴姆勒－克莱斯勒每辆车的平均促销费用分别为3830美元、2981美元和3497美元。
据统计，2004年12月份，美国汽车市场共实现3．7％的销售增长，通用、福特的销售分别下降了6．8％和3．6％，只有克莱斯勒实现了5％的增长。
