据中国日报消息11日，美国与欧盟各退一步，避免波音与空中客车公司间商业竞争演化成国家间贸易恶战的危险。双方达成协议，同意重新启动谈判，在谈判进行的3个月内，双方既不会继续向这两家飞机制造商提供政府补贴，也不会对对方采取法律挑衅。
美国首先告到世贸
据报道，去年10月，美国贸易代表办公室宣布，由于与欧盟就空中客车公司补贴问题进行的谈判破裂，美国已就此向世贸组织（WTO）提起诉讼。作为回应，欧盟反诉美国政府为波音提供免税待遇。
波音与空中客车的竞争已持续数十年之久。近些年，随着民用客机市场的不断饱和，两家的竞争愈发残酷。2003年，空客超过波音，成为世界头号飞机制造商。这严重地刺激了美国人的神经，在抓紧时间推进7E7项目同时，极力阻挠空客A380超大客机诞生。方法之一就是切断A380的财源，这就是为何美国急不可待地告上世贸组织的动机。
双方避免两败俱伤
在对飞机制造业提供补贴方面，欧盟与美国是“半斤对八两”。由于欧盟的反诉，这场官司的结果如何，却不一定能如美国所愿。由于世贸组织的争端解决程序持续很长时间，一旦撕破脸，势必给两家公司以及欧盟和美国都会造成严重的经济损失。
为避免这场WTO历史上最大贸易纠纷可能引发的巨大损失，美国和欧盟展开积极接触。10日，美国贸易代表佐利克和欧盟贸易专员曼德尔森隔着大西洋，进行长达3小时的电话会议，终于在明日世贸组织采取行动的最后期限到来前达成协议。
前景并不让人乐观
根据这个协议，美国和欧盟将给予双方3个月时间坐下来继续谈判，谈判目的是停止政府对飞机制造业的补贴行为，为大型民用客机市场的发展提供公平竞争的环境。然而对于谈判结果，一些分析家并不抱乐观态度，数十年养成的习惯怎么可能在3个月中完全戒掉。网络编辑：翁正平
