新浪科技1月18日讯 2005年1月，4架用于测试的A380飞机的组装工作正在紧张进行。其它后续飞机的大型部件正按计划在空中客车公司位于欧洲各地的工厂按部就班地生产。
首架A380已经完成了飞行所要求的多项地面和系统测试，不久将移交空中客车公司飞行测试部门。这架飞机已经喷上了空中客车公司的标志，做好了与公众见面的准备。
其余三架A380业已开始在毗邻图卢兹布拉涅机场专门修建的总装工厂进行最后的总装。机翼、垂直尾翼、水平尾翼以及各段机身等飞机主要部件已装配在一起，飞机整体轮廓已经成型。
第二和第三架A380飞机目前已经移至总装车间邻近的厂房安装各飞行系统，并将进行一系列测试，以确保飞机上的所有系统均正常运行。发动机也将在这里进行安装。第三架A380不久将移出厂房对飞行仪表、客舱压力以及燃油系统等进行进一步的测试。
1月初，第二架A380移至另一地进行为期四周的地面震动测试。
1月下旬，定于2006年投入使用的首批A380飞机之一、第五架A380的一对机翼和水平尾翼将运抵总装工厂。2月，第五架A380的三段机身以及第六架A380的机翼和水平尾翼将运抵图卢兹，这将是首次通过陆路将一架“完整”的A380运抵总装线。第六架A380也将于2006年投入使用。
A380总装工厂目前每月可生产四架A380飞机，但如有需要，产量也可增加。
