“空中巨无霸”:35年制造一个神奇 ——空客A380客机揭幕典礼在法国举行(组图) | ||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年01月19日15:57 新民晚报 | ||||||||||||||||
揭幕别具一格 揭幕典礼在图鲁兹空客A380的组装机库中进行,这里是欧洲最大的市内场馆之一。音乐、歌舞和漫天干冰制造的云朵让典礼中的人们仿佛在参加一场盛大的嘉年华会。 演出的设计者再次展现出类似雅典奥运会开幕式般的梦幻场景,空客A380的影像投射在机库巨大的墙上,和表演者一齐翱翔于天空。 空客公司的首席执行官福雅尔在五光十色的电脑图像、主题音乐、舞者和喷泉中介绍了新客机的资料。 最后,4个孩子拉动白色绳索,揭下黑色大幕,一架白色的崭新客机出现在人们面前,它身后的背景墙则是湛蓝如天的颜色。全场掌声雷动。 施罗德的讲话可以代表人们在看到空客A380时的惊艳心情。他说:“我们也许正在摘取天上的星星。” 讲话暗示力量 将这个时刻赋予历史意义是众多嘉宾讲话中必不可少的赞美。但更引人注意的是,很多人已经将这款科技视为欧洲合作复兴的象征,也是向美国展示欧洲能力的武器。 “好的老欧洲让这个梦想成真。”施罗德在讲话中说。谁都明白这话言外之意——“老欧洲”是美国加给德国和其他反对伊拉克战争的欧洲国家的雅号。施罗德将空客A380称为“欧洲科技和欧洲工艺的胜利”。 福雅尔同样作出类似暗示。他说:“欧洲国家,那些被轻易地指责为软弱的欧洲国家,35年前支持进行这项神奇的挑战,他们一直相信A380。” 希拉克宣称,空客A380的发展计划是“一个巨大的成功”。他说:“我们能够,也必须沿着欧洲建造的道路走下去,这是提供发展与就业的坚实道路。” 萨帕特罗的赞美更加有趣。他说,欧洲只要付出努力就是“不可阻挡的”,空客A380的面世“将这个历史性时刻变成这样一个时刻——合作和全球化正带来更多和平和正义。” 预言喜多于忧 世界航空业者大多将空客A380看作行业增长的推进器,他们希望这款新型“巨无霸”客机能够降低运营成本,从而抵消燃油上涨和旅游业增长缓慢给航空业带来的负面影响。 “这是一个庆祝时刻,属于数千在过去六七年中艰苦工作的人们,”英国罗尔斯-罗伊斯公司负责市场的副总裁罗伯特·纳托尔说,“这同样也是属于航空工业的庆祝会,祝贺他们走出‘9·11’之后的艰难岁月。” 已有14家航空公司订购了149架空客A380。欧洲的目标是在2019年前出售750架A380,即在未来20年内,占领世界大型飞机市场的50%。 大多数商家认为这一目标并非天方夜谭,只有空客公司的竞争对手美国波音公司预测悲观。这多少带点酸味,毕竟空客34年前成立时只是“小兄弟”,而到了2003年、2004年市场份额已连续超过波音。 波音法国公司董事长伊夫·加朗18日在接受电台采访时说,空客的销售目标太乐观,“我们认为乘客有不同的期待”,旅行者们“希望直接抵达目的地,因此需要完全不同的飞机”。加朗所指显然是波音的中远程客机波音7E7。 未来值得期待 不过,美国航空业专家阿什认为波音的观点可能有点过激,因为亚洲的航空业者面临的形势与美国本土很多航空公司不同,空客A380可以让亚洲公司省去飞机在欧洲过夜的费用,而且运载客人越多,运营成本就越低。 事实上,许多航空公司都已为他们未来投入使用的A380作出了充满想像力的设计。出席飞机揭幕仪式的英国维尔京大西洋航空公司老板18日宣布,在该公司订购的A380上设有500个座位,将建有运动场所、酒吧、美容沙龙甚至赌场。卡塔尔航空公司的A380只有490个座椅,给乘客更多自由空间。同时,瑞士机场管理机构相信,不久的将来,就会有许多政府首脑和富商巨贾购买A380当私人飞机去度假了。 而主张廉价机型的航空公司也期待着A380同时带来顾客满意和滚滚财源。他们计划在舱内设置多达800个舒适的单独座椅。到时候,登机大概都需要双层通道了。黄恒(新华社供本报特稿) A380小档案 空中客车A380是欧洲空客公司设计的运输力超大的民用飞机,全机最高载客量为840人,舒适载客量为555人,投入使用后将成为世界上最大的客机。 A380翼展79.8米,长73米,高24.1米。机舱内有足够空间设立卧舱、商务中心、健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧,令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大波音747客机相比,空客A380的面积多出40%以上。 欣华 空客员工18日在A380前集体合影 舒适的座位 A380舱内餐厅 舱内的图书馆
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