早报讯
据俄塔社24日报道，包括俄罗斯和美国在内的《南极条约》成员国计划在南极地区建立统一的空中运输网，以促进各国在这块冰雪大陆上的科研活动。
俄南极科考队专家克洛科夫在俄罗斯与南极空中航线开通25周年之际对媒体说，上述
计划将成为国际极地年的重要活动之一。根据俄罗斯倡议，国际科学界将2007年宣布为国际极地年。
1980年，一架载有极地科研人员和设备的“伊尔－18”飞机首次降落在苏联南极科考站———青年站上，标志着苏联与南极“空中走廊”正式开通。
参与了青年站机场跑道建设的克洛科夫说，“空中走廊”的开通使俄罗斯与南极的联系变得更便捷，并促进了俄对南极大陆自然和气候的研究。目前，俄“伊尔－76”飞机定期往返于南非开普敦和俄南极科考站之间，不仅运送本国专家，还搭载比利时、英国、德国、芬兰、瑞典和日本等国的科考人员。
目前，空运是南极考察队伍补充给养的主要方式之一，但这种方式既昂贵又无保证。因此有美国商人曾计划建设南极公路，但遭到了极地探险家和环保人士的极力反对。他们担心，南极公路的建成将造成南极这块世界上最后的蛮荒之地被迫对外完全开放，有些机构甚至产生到南极勘探石油的企图。根据1959年阿根廷、澳大利亚、法国、日本、南非、前苏联、英国和美国等12国在华盛顿缔结的《南极条约》，南极应永远专为和平目的而使用，人类应保护在南极洲进行科学考察的自由和科学考察中国际合作的连续性,不涉及领土主权争议。
