据英国《泰晤士报》25日披露，上周六，英国航空公司的一架巨型喷气客机搭载着351位乘客飞上天空。在从美国洛杉矶机场起飞的时候，该机的一个引擎发生故障，可飞行员拒绝了所有在美国降落的机会，而是用余下的3个引擎飞到了大洋彼岸的英国，最终不得不紧急着陆。导致这个丧心病狂的举动的原因就是——钱。
为免赔偿带故障越洋
19日晚上8时45分，英国航空公司的航班在美国洛杉矶起飞。机场的空中交通管理人员觉察到一个引擎中喷射出异常火花，随即通过无线电联络告知了飞行员。飞行员试图调节引擎的燃料供应，但过热现象依然无法消除，因此被迫将其关闭。飞机开始在太平洋上空盘旋，飞行员与英国航空公司在伦敦的控制中心联系，商讨该如何处理。但最后，他们竟然决定继续飞往伦敦。据悉，就在16日，欧洲的一项新规定生效。新规定要求航空公司：在发生航班延误时要退还乘客的所有票款；如果延迟时间超过5个小时，还要无偿把乘客送到目的地；如果延误在晚上发生，还要为乘客提供住宿。航空公司承认，如果该航班返回洛杉矶机场，延迟的时间刚好会超过5小时，因此将面临超过10万英镑的赔偿开支。
险象环生紧急降落
由于客机无法上升到10670公里的巡航高度，因此在飞行过程中，飞机引擎的效率下降，气流也对飞行不利。在大西洋上空飞行一段时间后，飞行员意识到燃料正在耗尽，飞机无法抵达英国伦敦的希思罗机场，因此请求在曼彻斯特机场紧急降落。降落时，飞机跑道上有4辆消防车和30名消防队员在等着他们。菲利普·鲍姆是个航空安全专家，他刚好和他的妻子以及3个女儿在这架飞机上。他说，飞机刚刚起飞，他就听见了两声巨响。“飞行员向乘客解释说，飞机的一部引擎发生了故障。几分钟后，我从电视屏幕显示的地图上吃惊地看到，我们正飞向英国。如果是赔偿的问题影响了对飞行方向作出的决定，我对此深表憎恶。”
行为没考虑乘客安全
英国航空公司声称，费用问题没有影响到作出的决定。该机机长道格·布朗表示，惟一需要考虑的因素是“怎样做对乘客最有利”。他说：“3个引擎的飞机与4个引擎是一样安全的，两个引擎也能飞行。这确实是一个如何为乘客服务的问题，而不是安全问题。返回洛杉矶会给乘客带来很多麻烦。”布朗说，在任何安全问题上，总是飞行员做出最后的决定，他们永远不会选择使自己陷于危险之中。“即使你的身后没有坐着351名乘客，你最为关心的肯定是不要把自己的脖子摔断。”英国航空杂志《国际飞行》的安全栏目编辑大卫·里尔蒙特说：“继续飞往伦敦是一个非常奇怪的决定。即使飞行员不想丢弃太多燃料，他还可以转向芝加哥。3个引擎肯定不如4个引擎安全。我认为，如果让乘客们选择，多数人会选择返回洛杉矶。”
新规定藏有安全隐患
一些航空公司在设法避免包括飞机技术故障导致延误而不得不支付的赔偿。他们援引新规定中的一个条款，该条款指出了什么样的情况导致的延误可以不支付赔偿，那就是“即使已经采取了所有常规范围之内的措施，依然无法避免的异常情况”造成的延误。英国航空服务监管机构“航空运输用户委员会”是为乘客维权的机构。他们说，引擎故障可能是由于缺乏维护造成的，因此航空公司仍应为此承担责任。该机构的首席执行官西蒙·埃文斯承认，新规定可能会导致航空公司甘冒更大的风险。“我们承认有这样的可能性，航空公司或许会做出决定冒险继续飞行，以避免支付延误赔偿。”英国民航驾驶员协会的主席莫文·格兰肖说：“欧盟的新规定十分草率，给飞行员增加了压力，使他们在碰到安全问题需要作出判断时，还要考虑费用上的得失。”(冷剑 都市快报)
