汽车维修，还是正规的好(图)

http://www.sina.com.cn 2005年03月08日15:48 星辰在线-长沙晚报

　　在正规的4S店里，维修人员正在对用户送来的车进行细致的维修和保养，且服务到位，价格公开合理。小刘军摄

　　长期以来，汽车在中国都被视为高档消费品，是车主地位和身份的象征。然而随着汽车越来越多、越来越快地迈进家庭门槛，其作为普通消费品的特征日益明晰，在目前国内汽车产业水平仍较低的情况下，汽车维修保养等售后服务方面存在的问题也日渐凸现出来。

　　临近“3·15”消费者权益保护日，记者针对湖南汽车修理市场困扰有车族的诸多问题进行了一番采访。

　　问题严重汽车投诉量排名第二

　　省质量技术监督局投诉办负责人郑连铮在接受记者采访时透露，去年全省各级质监部门接到的投诉中，有关汽车的投诉量排在所有产品的第二位，仅次于手机。据不完全统计，省质监局投诉办仅去年一年就接到有关汽车质量和维修方面的投诉263起，其中还不包括没有进行记录的电话投诉。从投诉情况分析，汽车质量和维修保养方面的问题已从原来多限于经济型汽车，向中档车甚至高档车蔓延，比如某些中高档汽车出现了“烧机油”的情况。另外，车漆和机油质量普遍存在一些问题。同时，汽车配件用品假冒伪劣的情况也比较突出。

　　车主感受警惕五大损招

　　路边修车行和小型汽车维修厂在对汽车进行维修保养时玩的猫腻直接损害了有车族的利益，在记者采访过程中，不少消费者都向记者大倒苦水。综合看来，黑心汽车维修厂宰客的手段大同小异，主要不外乎五招：

　　第一招：无中生有。车主只要将车一开进黑心汽修厂，就等于把生意白白送给人家。面对送上门的“生意”，就算一些没什么毛病的汽车，维修工也会把毛病吹大。第二招：小题大做。将车子的小毛病说成大毛病，是不少违规维修厂惯用的伎俩。有的车只是垫圈坏了，往往被说成是离合器坏了；有的车只是汽缸密封不严，却被说成必须做发动机大修。一个本来几十元就能修理的小毛病，车主可能要花费几百元甚至几千元。第三招：以次充好。黑心维修厂常将价高质次的零件当作好的零件安装，有的价格甚至一翻好几倍。据了解，换汽车制动片最容易鱼目混珠，特别是欧美进口车原装的制动片，售价一般都比较高，而国产及东南亚地区出产的制动片价格便宜，有些修车铺便用它们冒充进口货。第四招：偷梁换柱。黑心维修厂的维修工，趁夜晚将维修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，他们将换下的零件或私吞或倒卖。第五招：漫天要价。对缺乏汽修常识的车主，黑心汽修厂往往漫天要价，同样的服务多开几十甚至上百元的价格是常事。

　　专家提示选择正规修理厂

　　针对黑心汽修厂不正当经营的现状，郑连铮认为有车一族最好选择厂家授权的汽车4S店或者有有关部门认定资质的正规汽车维修厂进行汽车维修保养。因为这些地方在提供有关服务时，至少能做到明码标价，同时保证相对的公开、透明以及较好的服务质量。

　　对于有望在今年“3·15”消费者权益保护日出台的汽车三包规定（其中的一个焦点问题就是汽车的售后服务），郑连铮认为这将在一定程度上改变以往汽车厂家和汽车经销商在售后问题上“踢皮球”的现象，使汽车的维修保养“有法可依”。同时，他还认为应当提倡汽车“保用”的概念，即在“保修”的基础上，不能影响到车主正常用车；在汽车修不好的情况下应当做到换车、退车。

　　作者：曹开阳彭玮蔚

　　（来源：长沙晚报）