“老布什”引领美国航母新时代

　　( “乔治·布什”号航母跟“尼米兹”级的其他姊妹舰比起来，除了长相一样外，真正的技术就完全是另一回事 了。)

　　本报主笔

　　邱永峥

　　航母冠名的至高荣耀只属于美国历史上最优秀的总统，乔治·布什是其中的一位。

　　3月8日，三八国际妇女节这天，美国诺斯罗普·格鲁曼公司宣布，“乔治·布什”号(CVN77)航母的最后一 个龙骨分段已经吊放到位，从而象征着这艘航母的建造已经到了最关键的时候。按计划，“乔治·布什”号的龙骨于2006 年铺设，命名仪式将在2006年举行，2008年正式交付美海军。

　　“尼米兹”级的最后一艘？

　　“乔治·布什”号(CVN77)航空母舰是美国“尼米兹”级航母的第十艘，也是最后一艘，但却并不正宗。正宗 的最后一艘“尼米兹”级航母是以刚刚去世的美国第40任总统罗纳德·里根的名字命名的“里根”号。该航母已于2003 年7月12日在弗吉尼亚州诺福克港正式投入现役。“里根”号总共载有6000名舰员和80多架作战飞机，以加利福尼亚 州南部太平洋港口圣迭戈为母港，预计将服役50多年。

　　“乔治·布什”号航母跟“尼米兹”级的其他姊妹舰比起来，除了长相一样外，真正的技术就完全是另一回事了。许 多军事观察家认为，“乔治·布什”号将被作为向“新一代航母过渡的试验品”，其整体技术已发生很大变化。

　　第一艘以“模块拼接”式

　　建造的航母

　　先以建造技术为例，以前的航母均是整体打造出来的。“乔治·布什”号是第一艘以“模块拼接”式建造的美国航母 。“乔治·布什”号航母采用模块化建造方法，将小的分段焊接成“超级分段”的大模块，然后用起重能力达900吨的巨型 起重机吊起这些“超级分段”，再放到干船坞内与其他“超级分段”焊接起来。下艏部模块是计划为CVN77建造的161 个“超级分段”中的第98个。再有它还将采用许多新的设计，包括改进的航空燃油分配系统以及新的下水道系统。航母舰桥 和推进装置的控制将实现自动化，其他正在考虑的关键技术包括复合桅杆技术，并打算改进航母的处理结构和任务规划能力。

　　“乔治·布什”号航母是一艘过渡的同时也是引领美国的未来航母。自2006年开始，美国将着手建造未来新一代 航空母舰——CVNX。在海上称霸半个多世纪的航空母舰由此将进入一个全新的时代。

　　1艘航母能顶16艘核潜艇

　　虽然二战以来航母一直是美军的“海上脊梁”，但随着时代的发展，也有人对其作用提出了怀疑。2001年，刚刚 出任国防部长的拉姆斯菲尔德就执意要裁减美航母。拉氏身边智囊团的战略家安德鲁·马歇尔当时就建议削减航母数量，改建 体积更小、不易受到敌方攻击的小型航母或其他战舰。

　　然而，阿富汗战争和伊拉克战争两战下来，美国五角大楼和白宫立即意识到，为实现继续称霸海上的目的，美国仍然 要依靠航母。美国曾有一些人从费用角度出发反对发展航母，主张以核潜艇为主。为此美国专门进行过论证，结果表明1艘航 母的作战效能相当于13至16艘核潜艇，特别是其对空对陆的攻击效能更是核潜艇所无法比拟的。美国智囊机构兰德公司的 分析家约翰·比克勒和约翰·尚克在其中一期《大西洋》月刊上刊登文章说，在阿富汗和伊拉克的战争表明，美国甚至比“以 往更需要航母来实现其军事和外交目标”。

　　鉴于这一认识上的转变，美国海军不但没有动摇航母的中心地位，而且开始规划更加庞大的造舰蓝图。2006年， 美国将着手建造新一代CVNX级航母。航空母舰将由此进入一个全新的时代。

　　CVNX1也将采用模块化技术建造，大大缩短了建造周期。而这一建造实验正由“乔治·布什”号来检验。

　　根据计划，CVNX1的吃水线将达到359.9米，比“尼米兹”级长21.35米，吃水线、飞行甲板的宽度都 大于“尼米兹”级，总共可以搭载约80架飞机。CVNX1的上层建筑也将重新设计，原来众多的雷达、通信天线可能将全 部内置化，并对一些突出部位喷涂雷达吸波涂料等措施，从而达到一定的隐形效果。

　　此外，目前每艘“尼米兹”级航母50年全寿命周期的费用为200多亿美元，其中最大的单项开支为人员开支，而 CVNX1智能化水平的提高将使大量减少舰上人员成为可能，从而大大节约了费用。