去年乘飞机18亿人次空难死428人 创60年来最低

　　世界上最安全的交通工具是什么？波音、空中客车、庞巴迪、雷神等飞机制造商告诉大家，无论从交通工具本身、乘坐安全系数、交通工具维护、保障、驾驶员素质、政府安全标准、事故率、死亡人数等方面来看，飞机都是远远超过汽车、火车等的最安全的交通工具。

　　国际航空运输协会3月上旬发表声明说，无论从死亡人数、飞机失事还是严重的损毁的数量，2004年都是自第二次世界大战以来商业飞行最安全的一年。

　　最安全年

　　“2004年，全世界一共有18亿人次选择飞机作为交通工具旅行，并安全到达了他们的目的地。虽然，还是有428人不幸因各种事故罹难，但这一数字与1945年相当，为二战结束来的最低，”国际航空运输协会首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼在声明中说。

　　二战结束的1945年被航空界认为是人类迈入大规模空中商业交通的开始。但在当时的这一年中，全世界乘坐飞机的仅有900万人次。

　　据比西尼亚尼介绍，去年的数字来自包括国际航空运输协会成员运行的全世界94％国际航班和非成员航班，其中包括那些最低成本的飞行器。

　　国际航空运输协会公布的数据显示，2004年乘坐飞机的每1000万人次中只有一个人死于航班事故，而每1000万航班中平均也只有不到8个发生毁灭性灾难或者不可修复的损毁，这比前年低了近十个百分点。这些数据在国际航空运输协会旨在提高安全系数的“战役”中，无疑是个空前的大胜仗。

　　日趋安全

　　舒适快捷的空中旅行又给那些本就钟情于选择飞机作为自己出行交通工具的人们选择的天平上加上了重重的理性砝码，因为它正日趋安全。

　　“2003年全世界总共乘坐飞机的16亿人次乘客中有663人死于空难，而2002年同样数量的乘客却有974人死亡，”国际航空运输协会的发言人安东尼·康希尔说，“1996年，空难造成的死亡人数曾创下历史最高的1418人——这仅仅是西方国家生产的飞机造成空难的死亡人数，其他国家地区的死亡人数则由于无从考证不在其列，否则死亡总数必然还会上升。可是当年的乘客只有13亿人次。”

　　2003年乘坐飞机的每1000万人次中平均有3人死于航班事故，1996年是7人；而2003年每1000万航班中平均也有超过9个发生毁灭性灾难或着不可修复的损毁，1996年这一数字为13。

　　康希尔说，自1996年以来，空难造成的死亡人数以稳定的趋势逐年递减。

　　更加安全

　　虽然去年是航空运输最为安全的一年，但在世界交通事故率上升15个百分点的大环境中，飞机事故也从2003年的99起增加到103起。并且自2001年以来，由于飞机事故造成的损失也累计高达350亿美元。

　　“航空运输是最安全的运输方式，但是一旦发生事故就会损失惨重，”比西尼亚尼说，“我们正致力于提高它的安全性，并承诺会做出改进。”

　　据介绍，为了提升安全水平，国际航空运输协会推出了一个“积极、大胆的计划”，承诺在明年年底前把事故率降低25个百分点。

　　“航空安全将以国际航空运输协会操作安全审核为准绳，这也是航空业中的第一个国际安全标准，并将成为国际航空运输协会成员的一个标准，”比西尼亚尼说。（完）（新华网特稿作者张章）