早报专稿
为了对付在日本持续了几十年的“地铁色侵”顽症，4月4日上午上班高峰时间段，东京地区的“埼京线”和“临海线”首次推出女性专用车厢。
日本地铁是“色狼的天堂”，根据东京警视厅今年2月的最新统计，警方接到的地铁性
骚扰报案数量已从1996年的778起飙升至2004年的2201起；而仅去年1年，连接埼玉和东京的“埼京线”就发生217起性骚扰案件，平均不到2天就有1起，比例高居日本之冠，这也让东京的女性通勤者人人自危。而在每天上下班高峰期间，拥挤的车厢为色狼们提供了更为便利的作案条件，“色侵事件”屡屡发生。
女乘客们普遍对铁路运营公司在7：00－9：00的早高峰时段设立女性专用车厢举双手赞成。“我觉得放松多了，因为再也不用担心会被什么人吃豆腐了。”一名搭上了当天女性专用车厢的乘客开心地说。旁边的一名女乘客也说：“这比我想象的感觉还要好。不仅没有了色狼，连坐位都宽敞了不少。我明天还要乘！”
其实在地铁上设立女性专用（WomanOnly）车厢并不是新鲜事，早在2000年12月就在日本关西一带的新宿-多摩的地铁上试行，不过当时女性专列出发的时间避开了上下班高峰，而是在每天晚上11点。
号称全世界最繁忙地铁的东京地铁在高峰时段通常会呈现出混乱的拥挤场面，加之由于纵横交错的地铁相互延长路线，分属各地铁运营公司的地铁难以协调，因此在距离“女性专列”诞生4年多之后，日本最大的铁路公司———JR地铁公司才第一次在首都圈的“埼京线”及其相互延长路线“临海线”推出了早高峰时段女性专列。据悉，女性专列将在日本公共交通系统得到全面普及。王靓
