俄新式航天飞船亮相安全性极大提高5年后有望首次飞行

　　中新网4月12日电据俄罗斯《共青团真理报》报道，日前，俄罗斯“能源”火箭航天公司载人航天飞行系统设计部主任伊戈尔·哈米茨，向媒体现场介绍了俄新型航天飞船“大帆船”的研制情况和内部构造，宣布许多技术问题已经解决，如果今后财政拨款能正常到位，5年后就可进行首次星际飞行。模型与实物同大小

　　俄航天专家向记者介绍的并不是将飞入太空的真正的飞船，而是一个同等大小的模型

，摆放在板台上。金属船体表面贴的是泡沫塑料，而不是热防护板，里面用涂有红颜料的漏斗代替喷气式发动机喷管。模型中间有一个酷似银行保险库大门的舱门，能显示内部的温度、湿度、尘染率。不过，未来真正的航天飞船上不会有这种门，宇航员将从同样非常方便的舱口登上飞船。内部宽敞可以直行

　　与旧式“联盟号”飞船内空间比较拥挤、必须弯腰行走不同，“大帆船”内部非常宽敞，完全可以站直身子行走。工程师们还在研究座舱内各种设施正确摆放的问题，不过，6张座椅已有固定位置。飞船发射时，靠背会稍微升起，处于斜躺状态，与“联盟”飞船一样，能减轻负荷。从轨道返回地面时，靠背放下，改变倾斜状态，几乎平贴在地板上，能大幅降低过载。座舱内其他主要设备还有飞船操纵仪、着陆伞箱、货舱、舷窗、轨道站对接舱、卫生间、软着陆发动机、事故救援系统发动机等。太空马桶男女通用

　　哈米茨工程师介绍说，“大帆船”由各种模块组成，主要是轨道部分和返回舱，着陆时能透过舷窗观察地形，准确定位，选择混凝土、沼泽地或水面着陆。另外，还有一个非常重要的设施就是卫生间，太空马桶男女都能方便使用。不过，只有一个卫生间显然太少，设计人员准备在合适的地方再装配一个。今后，俄航天飞船队伍将由4——5艘“大帆船”组成，座舱将各不相同。飞船落水也无危险

　　除内部空间较大，工作生活条件舒适外，“大帆船”最大的优点还是安全。新型事故救援系统可在飞行的任何时间及时保障乘员生命安全，特别是在火箭发射时。1986年，美国“挑战号”航天飞机点火后不久就发生爆炸，宇航员全部遇难，未来的“大帆船”完全可以避免类似事故。

　　着陆时的安全系数也将大幅增加，即使指挥系统发生故障，飞船也可及时自动恢复平衡。从轨道返回时，在进入大气层前，发动机制动，随即转弯，返回舱脱离，高效防热板能抗拒摄氏1200度的高温；到达地面前，3个制动回收伞中只要有1个能打开，就可保障宇航员安全着陆。即使飞船落入水中，宇航员也没有任何生命危险，返回舱会自动翻转，宇航员能从两个舱口中的任意一个出来。

　　另外，“大帆船”可以使用目前仅有俄罗斯、美国、乌克兰掌握的海上发射平台技术，从赤道地区发射，直接与国际空间站对接，不用再耗费一天时间到达预定轨道，长时间地追赶空间站。新闻链接

　　美4种方案替代航天飞机

　　目前，美国公司研制的未来航天设备主要有4种：“轨道出租车”，可向轨道运送5名乘客，第一个模型最早将在2006年出现；X-37项目，一种多级飞船，最有可能替代航天飞机；X-33项目，能替代航天飞机，但在首次试验时发生燃料箱爆炸事件，损失10亿美元；洛马公司新型航天飞船方案，目前仅处于草纸设计阶段。网络编辑：翁正平