为观看北京奥运韩拟建跨境铁路

　　【本报讯】韩国统一部部长郑东泳18日表示，为使国民能乘火车到北京看奥运会，政府将在处理韩朝关系和解决朝核问题上付出更多努力。与此同时，为尽快完成连接朝韩的铁路，朝韩双方18日下午通过板门店联络官交换《铁路分界车站设计及器材供应协议书》。

　　据东方早报19日报道，郑东泳说：“去年年底京义线铁路（韩国汉城至朝鲜新义州）成功连接，因此从技术角度来看，完全可以实现从都罗山车站出发，途经平壤、新义州、丹

东到达北京。”从地图上来看，都罗山火车站是韩国西部边界上最北端的火车站。

　　2002年，时任韩国总统的金大中提出了旨在贯通亚欧大陆的铁丝绸之路的概念。两年后，朝鲜方面表示，朝方将很快完成贯通朝韩铁路的工程。然而随着朝韩关系的紧张，对接两国铁路和公路的计划纷纷停止。

　　建铁路无技术障碍

　　尽管跨越韩朝边界的铁路从2003年就开始修建，然而，受到朝韩关系影响，跨界铁路的建设并不顺利。郑东泳18日在回答议员提问时表示，经过朝鲜在首尔和北京间实现通行不存在“技术”问题。

　　交换“车站援建协议书”

　　为尽快完成连接朝韩的铁路，朝韩双方18日下午通过板门店联络官交换《铁路分界车站设计及器材供应协议书》。韩国官员表示：“交换的协议书内容包括，韩国向朝鲜提供用于建设京义线、东海线（自金刚山经元山至俄罗斯）上六个车站的建筑材料和施工设备。双方将通过板门店交换协议书。”预计韩国将向朝鲜提供用于改扩建开城站、金刚山站以及新建板门站、孙河站（音）、甘湖站、三日浦站等四个车站所需的建筑材料和施工设备。

　　韩国向朝鲜提供援助

　　据悉，上述援助总额超过260亿韩元（约合2500万美元），其中220亿韩元（约合2100万美元）将以优惠贷款形式提供，剩余40亿韩元将无偿提供。

　　在2004年3月2日举行的第八次经济合作推进委员会会议上，朝韩双方为开通铁路，就韩国负责设计朝鲜车站并提供器材达成了协议。