日本火车出轨 50死417伤

　　这起火车脱轨事故发生在宝眆线（福知山线）至眆口间路段，距离尼崎市久久知三条附近的铁路道口约100米。事发是在当地时间25日上午9点18分左右，正好是上班高峰时间。一辆从宝眆开往同志社前站的电气化列车车头猛地冲出轨道，冲进路边一栋9层公寓楼的底层。这辆7节车厢的火车共载乘客580名，其中多数是高中生。

　　共同社援引兵库县警方和尼崎市消防局的消息称，前3节车厢脱轨，其中包括女性专用

车厢。法新社采访到的一名乘客说，他庆幸自己在第4节车厢，他不敢相信前3节车厢发生了严重的事情。对于出轨车厢的数目，美联社报道有所不同，称有5节车厢脱轨，其中2节被挤压，倾斜地倒在建筑物墙上。

　　由于撞击猛烈，车厢内许多乘客摔跤受伤。一位乘客接受日本广播公司（ＮＨＫ）的采访时讲述了事发时的情形：“先是猛烈地晃动，然后我被摔到地上……我躺在一堆人的身上。我不知道出了什么事情，当时许多人都流了血。”

　　列车撞击发出巨响，车内乘客陷入一片恐慌。当时许多人都被撞得叠在一起躺倒在车厢内，有些乘客想尽办法爬出车厢逃命。到目前为止，这次事故已经造成至少50人死亡，417人受伤。救援：20人仍被困

　　事故发生后20分钟，救护车就赶到现场。紧急救援人员用切割机把出轨的车厢切断，打开车厢，解救被困在里面的乘客。截至发稿时止，包括列车司机在内还有大约20人被困在火车里，尼崎市消防局等部门仍在紧急营救。

　　据美联社报道，日本一名官员表示，上午的火车出轨事故中，有4名幸存旅客被发现。由于车厢严重变形，救援人员目前还在想办法将此4人抬出来。他们的车厢和另一节车厢在此次事故中遭受的冲击最大。目前4人具体状况尚不清楚。

　　这次40年以来的最大火车事故惊动了日本首相小泉纯一郎，他命令立即救援，首相官邸也设立了联络办公室，总体协调事故救援和处理工作。日本国土交通省也在事故现场附近建立了紧急救援中心。日本自卫队队员也赶赴现场救援。

　　事故发生后，出事列车所属的日本铁路公司（ＪＲ）发表了公开道歉。

　　ＪＲ西日本公司总裁表示：“我们现在最重要的任务是从事故现场中救助乘客，正在尽一切努力。”调查：华人尚未伤亡

　　据了解，目前尚无在日中国公民在此事故中伤亡的报告。事故发生地尼崎市，邻接日本经济重镇大阪市，有许多在日中国人居住、工作在那一带，加上当时正逢通勤高峰时段，令许多知情者对当地中国公民的安危情形颇为挂念。

　　据悉，事故发生后，中国驻日本大使馆和驻大阪总领事馆对此高度重视，王毅大使紧急指示使馆有关部门调查、了解情况，并尽快确认是否有中国公民在事故中伤亡。驻大阪总领事馆成立了以总领事为首的紧急事故调查小组，正在向日本警方和当地有关医院调查核实相关情况。到目前为止，尚没有在日中国公民于此事故中伤亡的报告。罪魁：火车严重超速

　　事故刚刚发生时，ＪＲ西日本公司曾宣布事故原因是列车突然撞到了一辆汽车。但是后续调查发现，列车出轨的地方并不是在铁路与公路交叉的道口，而是还差100米的地方。因此，列车出轨不是由于与汽车相撞造成，而是另有其因。随着调查工作一步步展开，事发前的几个关键镜头引起了调查人员的注意。

　　有幸存乘客说：“当时有通知，说晚点了，表示道歉。感觉火车开得比平常快了许多。”不少媒体在报道中将列车超速列为罪魁祸首，加之附近轨道有弯路，很可能拐弯没拐好，使列车出轨。

　　据事故现场调查发现，火车速度当时很可能达到每小时133公里以上。而这辆由ＪＲ西日本公司开发的标准通勤型207系列列车，其设计最高时速为120公里。此外，事发路段道口的时速是有限制的，安全时速限制为70公里。时速133公里远远超标，不出轨才怪。（综合）（来源：华夏时报）