日本:火车冲出铁轨撞上楼(图)

http://www.sina.com.cn 2005年04月26日02:40 现代快报

　　特大列车事故导致至少54人死亡417人受伤———

　　日本:火车冲出铁轨撞上楼

　　当地时间4月25日9时20分，日本西部兵库县尼崎市发生一起特大列车出轨事故，一辆高速行驶的列车在一个铁路道口附近翻出轨道，最前面一节车厢撞上了铁路边的一幢公寓楼，出轨事故造成至少54人死亡，417人受伤。目前列车出轨的原因说法不一，但怀疑列车出轨可能是由于司机为了赶点在“限速区”超速行驶所致。目前事故调查仍在进行之中。列车冲出铁轨撞上公寓楼

　　上午9时20分上班高峰时间，日本兵库县一辆载有580多名乘客的市郊通勤列车以时速70公里的速度行至尼崎市一个铁路道口附近时，突然出轨。在惊天动地的巨响声中，3节列车车厢翻出轨道，最前面的一节车厢一头撞进了铁路边上的一幢9层公寓楼建筑的底层，车厢在剧烈的碰撞中变成了扭曲的麻花状。

　　据悉，出事列车属于JR西日本铁路公司，该列车总共拥有7节车厢。据居住在距事发现场30米处的一名当地男子称，他当时听到了一声巨响，一开始他以为附近一家工厂发生了爆炸。这名叫做清水直人的男子对记者说：“我看到大片灰尘从北边升了起来，尘土非常浓厚，遮住了我的视线，我想那儿一定发生了可怕的事故。”救援人员拆下座位当担架

　　当地救援人员紧急赶往现场，试图用切割机切割开变形的列车残骸，救出被困在里面的受伤乘客。兵库县政府官员向日本东京求助，要求日本政府派出自卫队加入救援行动。

　　抬着担架的救援人员试图将生还乘客从变形的列车残骸中救出来抬走。但由于受伤乘客太多，担架的数量明显不够，救援人员只能将列车座位切割或拆卸下来，用做“临时担架”抬送受伤者。

　　据悉，救援工作相当困难，列车出轨后3小时，仍有6名乘客被困在扭曲的列车残骸内。“我被抛向几米远的地板上”

　　一名叫做明石达也的生还乘客接受日本广播公司采访时称，事发时他正乘坐这趟列车去上班，他当时身处第三或第四节车厢，明石达也道：“列车突然发生猛烈的震动，接着我就从座位上被抛向了几米远的地板上，落在了一大堆其他乘客的身上。我不知道发生了什么事，许多人身上都开始流血。所有乘客———包括许多中学生都非常恐惧和惊慌。”

　　明石达也谈起可能的列车出轨原因道：“当火车经过一段弯曲的铁路线时，我们感到火车突然开始加速，列车发生了一些奇怪的摆动，接着它就一头冲出了轨道。没有人知道发生了什么事，所有人都在发出尖叫。”

　　一名年轻的女乘客道：“事发时火车比平时开得更快，因为火车出现了晚点，火车管理员还为晚点发表了道歉声明，接着火车就开始加速行驶。我当时在第四节车厢中，我无法相信在前面三节车厢中发生的一切，我很庆幸自己身处在第四节车厢中。”至少54人死亡417人受伤

　　据日本共同社称，这起列车出轨事故伤亡惨重，至今已造成至少54人死亡，417人受伤。由于许多人身受重伤，因此死亡人数可能还会上升。目前尚不清楚遇难者中有多少是列车乘客，多少是附近路人，多少是公寓楼内的住户。据从各方了解，目前尚无在日中国公民在此事故中伤亡的报告。

　　据报道，23岁的火车司机也在此次事故中身受重伤，据日本政府发言人称，他们已经在日本首相小泉纯一郎官邸建立了一个紧急小组协调处理这起火车出轨事故，日本内阁官房长官细田博之道：“首相已指示我们采取紧急的救援行动。”日本国土交通省发言人也称，日本国土交通省已在出事地点附近建立了一个紧急司令部。罪魁祸首：火车严重超速

　　事故刚刚发生时，JR西日本公司曾宣布事故原因是列车突然撞到了一辆汽车。但是后续调查发现，列车出轨的地方并不是在铁路与公路交叉的道口，还差100米。因此，列车出轨不是由于与汽车相撞造成的，而是另有其因。随着调查工作一步步展开，事发前的几个关键镜头引起了调查人员的注意。

　　镜头一：上一站停车过线

　　JR西日本公司表示，电车在发生事故的前一站伊丹站停车时，曾超出停车线8米。

　　停车出线就不得不倒车退到指定线，因此，这趟列车比预定时刻晚点了1分30秒。日本列车通常都非常准时，分秒不差，为了晚点一事，列车长还专门与控制中心进行无线联系，而随后不久就发生了事故。

　　镜头二：火车超速

　　不少媒体在报道中将列车超速列为罪魁祸首，加之附近轨道有弯路，很可能拐弯没拐好，列车出轨。据事故现场调查发现，火车速度当时很可能达到每小时133公里以上。而这辆列车最高时速应为120公里。此外，事发路段道口的安全时速限制为70公里/小时。时速133公里远远超标，不出轨才怪。

　　镜头三：司机是新手

　　美联社还分析称，23岁的火车司机缺乏经验也可能是事故原因。他从事这项工作只有11个月的时间，而且曾在2004年6月犯过停车出线的错误。目前，这位火车司机已经严重受伤，售票员正在协助警方调查事故原因。罗斯欧叶此次为14年来最严重铁路事故

　　日本近年重大火车事故

　　据报道，高速铁路是日本城市间运输的主要方式，这是日本最近14年来发生的最严重的一起铁路事故。日本拥有世界上最先进的铁路网络，也拥有相当高的列车安全纪录，这样的列车出轨事故可说相当罕见。近年来，日本也发生了几次火车事故，带来重大损失。

　　1963年11月，东京附近发生的3辆火车相撞事故造成161人死亡。

　　1991年5月14日，信乐高原铁路发生两列火车车头相撞，造成42人死亡，527人受伤。

　　2000年3月8日，一列地铁列车行驶出东京日比谷线时，最后一节车厢脱轨，造成5名乘客死亡，63人受伤。

　　2002年2月22日晚，福冈县宗像市发生重大列车追尾事故，造成77人受伤。事故原因是快速列车司机错误理解了铁路中转信号。