日本出轨火车“杀”进公寓楼

　　四川新闻网-成都晚报讯

　　日本兵库县尼崎市25日发生火车出轨事故，造成至少54人死亡，417人受伤，4节出轨车厢中的两节被侧挤入铁道边的一栋公寓楼，致使楼体一、二层受损。这是日本历史上最严重的列车出轨事故。

　　事故回放列车出轨撞进公寓楼

　　事故发生在日本当地时间25日上午9时18分，地点位于西日本铁道公司福知山线路上的一处铁路交叉道口附近。

　　发生事故的列车共7节车厢，前4节在事故中出轨。前两节车厢还发生侧翻，并被巨大的冲力挤入铁路边距铁轨仅6米的一栋9层公寓楼的一、二层。事故发生后，有关部门立即实施救援。据报道，第一节车厢冲入公寓楼内10多米，车厢完全变形。

　　伤亡情况54人死亡417人受伤

　　这列火车上共有乘客580人，其中多数是高中生。事故发生时，车厢内许多乘客因猛烈的震动而摔倒受伤。已经有54人被证实在这起事故中死亡，另有417人受伤。目前不清楚死伤者中是否包括住在公寓楼内的人。目前至少还有4人被困在第一节车厢内，现在仍能听到断断续续的呼救声，如得不到及时救治，死亡人数很可能会增加。

　　目击报告“我还以为发生了爆炸”

　　家住事故现场附近的一名目击者说，当时他听见一声巨响，“（刚开始）我还以为发生了爆炸，然后我看见一层腾起的尘土，才知道发生了重大铁路交通事故。”

　　目击者说，由于没有足够的担架，救援人员只得掰断未出轨车厢内的座椅充当临时运输伤员的工具。

　　原因分析超速赶时间？有人搞破坏？

　　日本国土交通厅发言人说，列车撞上了一辆试图穿越铁轨的轿车。但警方随后推断列车在撞上汽车前似乎就已出轨。列车司机身受重伤，陷入昏迷。据悉，司机是一名只有11个月驾龄的小伙子，而且他曾在2004年6月犯过停车出线的错误。

　　按照规定，当时列车的速度应该低于每小时70公里。有报道说，发生事故前，这列火车停经一个车站时未能停住，致使乘客无法上下，司机只好将列车倒退了一段距离。这么一耽搁，致使这趟火车在离开该站时晚点1分半钟，在到达下一站时晚点1分钟。这表明司机有可能超速赶时间。

　　有乘客说：“当时列车广播说晚点了，表示道歉。我感觉火车开得比平常快了许多。”

　　还有消息说，有关部门在铁轨上发现了被碾碎的石块粉末，所以也不排除有人在铁轨上放置石块，列车遇到障碍物紧急刹车而导致出轨的可能性。

　　事故处理小泉要求加紧调查原因

　　西日本铁道公司当天召开紧急新闻发布会，向民众表示道歉。日本首相小泉纯一郎也发表讲话说，他已经通知相关部门加紧调查事故原因。当地政府已经在事故附近地区建立事故调查委员会。国土交通大臣北侧一雄已在25日下午视察事故现场。不少机构则对火车车厢的承受力提出质疑，要求增加对乘客的保护措施。据新华社、中国日报我驻日大使牵挂中国公民

　　由于日本此次发生列车出轨事故的周边地区侨居着许多中国公民，事故发生后，中国驻日本大使王毅立即指示有关部门尽快了解有无中国公民伤亡，大阪总领事馆为此设立了专门工作小组。截至当地时间晚8时，没有有关中国公民在这次事故中伤亡的报告。据新华社日本近年来重大火车事故

　　高速铁路是日本主要的城际交通工具，而日本发达的铁路交通网和火车事故的低发生率令世人钦羡。但是，近年来，日本也发生了几次火车事故，造成重大损失。

　　1963年11月，东京附近发生3辆火车相撞事故，造成161人死亡。

　　1991年5月14日，信乐高原铁路发生两列火车车头相撞事故，造成42人死亡，527人受伤。

　　2000年3月8日，一列地铁列车行驶出东京日比谷线时，最后一节车厢脱轨，造成5名乘客死亡，63人受伤。

　　2002年2月22日晚，福冈县宗像市发生重大列车追尾事故，造成77人受伤。事故原因是列车司机错误理解铁路中转信号。

　　2004年10月新泻大地震发生时，行驶于浦佐与长冈间的新干线列车“朱225”号发生脱轨事故，所幸151名乘客无一伤亡。这是自东海道新干线1964年开业以来，运行中的日本新干线第一次发生脱轨事故。据中国日报