日本火车出轨54人遇难

　　日本一列火车4月25日上午在行驶至兵库县尼崎市附近时突然出轨，造成54人死亡，417人受伤。3节车厢出轨后，其中两节被侧挤入铁道边的一栋公寓楼，致使楼体一、二层受损。这是近42年来日本发生的最严重的一起铁路事故。由于发生事故的周边地区侨居着许多中国公民，事故发生后，中国驻日本大使王毅立即指示有关部门尽快了解有无中国公民伤亡，大阪总领事馆为此设立了专门工作小组。截至当地时间4月25日晚8时，没有有关中国公民在这次事故中伤亡的报告。出事火车撞入楼体

　　事故发生在日本当地时间25日上午9时18分（北京时间8时18分），地点位于西日本铁道公司福知山线路上的一处铁路交叉道口附近，两端最近的两个大站分别是尼崎和冢口，事故发生地靠近尼崎一端。发生事故的列车共7节车厢，其中前3节在事故中出轨。最初的两节车厢还发生侧翻，并被巨大的冲力挤入铁路边距铁轨仅6米的一栋公寓楼。瞬间事故后，前两节车厢严重扭曲变形。

　　事故发生后，警方和消防队立即赶赴现场，并在铁路一侧铺起蓝色塑料布以临时救援伤亡者。列车的司机操作间位于第一节乘客车厢前端。在出轨后，第一节车厢彻底撞入铁轨一侧的楼体内，铁轨也发生严重变形。加速、摇晃后出轨

　　日本电视媒体现场转播了救援现场实况。目击者说，由于没有足够担架，救援人员只得掰断未出轨车厢内的坐椅充当临时运输伤员的工具。“有许多乘客重伤，大多数都是骨折，”搭乘事故列车上班的乘客赤石龙谷（音译）在接受NHK电视台采访时说，“我衣服上满是（别人的）鲜血。”“我感觉到火车突然加速，然后迅速摇晃，紧接着就出了轨，”赤石龙谷说。事故原因正在调查中

　　事故原因正在调查之中。由于列车司机身负重伤，仍处于昏迷状态，目前无法接受调查。日本警方早先曾认为列车是撞上驶入铁轨的汽车后出轨的。但日本警方现认为很可能是列车超速导致出轨，然后撞上汽车并冲进公寓楼内的。有消息说，有关部门在铁轨上发现了被碾碎的石块粉末，所以也不排除有人在铁轨上放置石块，列车遇到障碍物紧急刹车而导致出轨的可能性。有乘客说，列车是在紧急刹车后出轨的。

　　西日本铁道公司说，司机是一名只有11个月驾龄的23岁小伙子。另外，警方正在对现年42岁的交叉道口管理员展开质询。铁道公司董事长道歉

　　西日本铁道公司董事长桓内武司（音译）当天在大阪召开紧急新闻发布会，向日本民众表示道歉。“作为铁路运营商，我充满深深歉意，”桓内武司说。在东京，首相小泉纯一郎也发表讲话说，他已经通知相关部门紧密调查事故原因，争取早日给出说法。兵库县地方政府已经派出自卫队前往事故现场组织救援。邻近的大阪和神户也增派了消防队员给予支持。当地政府已经在事故附近地区建立了事故调查委员会。国土交通大臣北侧一雄计划于25日下午视察事故现场。后有果，前有因？

　　这趟列车是一列城际列车。当天开车时车上乘客共580多人。按照限速规定，在尼崎—冢口路段的行驶时速应当低于70公里。

　　日本共同社当天报道说，发生事故前，这列火车停经伊丹车站时曾停过了站台，致使乘客无法上下。司机只好又将列车倒退了一段距离。这么一耽搁，致使这趟火车在离开伊丹时晚点1分半钟，在到达冢口时晚点1分钟。这一事实，有可能成为司机超速赶时间的解释。美联社也援引幸存乘客的话说，列车出事前一刻速度突然提升。这是近42年来日本死亡人数最多的铁路交通事故。

　　1963年，日本横滨发生多列火车首尾相撞事件，导致至少160人死亡。1991年5月14日，两列火车在日本滋贺县信乐町附近发生严重相撞事故，造成至少42人死亡，近400人受伤。后经调查，列车相撞事故是因铁路上的信号机发生故障、车辆误点、由指挥人员用手发信号指挥运行而造成。

　　均据新华社