日本火车出轨470多人死伤

　　昨日上午，日本一列电气化火车行驶至兵库县尼崎市附近时，在突然加速后出轨，造成至少54人死亡，417人受伤。4节车厢出轨后，其中2节被侧挤入铁道边的一栋公寓楼，致使楼体一、二层受损。

　　这是近42年来日本发生的最严重一起铁路事故。从各方了解，目前尚无有中国公民在此事故中伤亡的报告。

　　火车出轨撞入楼体

　　事故发生在当地时间昨日上午9时18分，地点位于西日本铁道公司福知山线路上的一处铁路交叉道口附近，两端最近的两个大站分别是尼崎和冢口，事故发生地靠近尼崎一端。

　　出事列车是由宝冢市驶往同志社前市的城际列车，当时车上7节车厢共有乘客580人，其中多数是高中生。事故导致列车前4节车厢出轨，最前面的两节车厢还侧翻在地，并被巨大的惯性冲力挤入距铁轨仅6米的一栋公寓楼10多米，车厢和铁轨均严重变形。

　　火车在加速后出轨

　　事故发生后，当地警方、消防队和自卫队立即赶赴现场，并在铁路一侧铺起蓝色塑料布以临时救援伤亡者。日本电视媒体现场转播了救援现场实况。

　　“我感觉到火车突然加速，然后迅速摇晃，紧接着就出了轨，”搭乘事故列车上班的乘客赤石龙谷（音译）说，“有许多乘客重伤，大多数都是骨折，我衣服上满是（别人的）鲜血。”家住现场附近的清水直人（音译）听见一声巨响，“我开始以为发生了爆炸，然后就看见一层腾起的尘土。”

　　中国领馆迅速行动

　　救援人员说，包括司机在内的20余人，在事故后3小时仍被困在冲进公寓楼的车厢里。截至北京时间昨晚11时，已经有54人被证实在这起事故中死亡。此外，至少有417人被送往医院治疗，其中数十人伤势严重。目前还不清楚在这些伤亡者中，是否包括公寓楼内受伤的人。

　　事故发生地邻近日本经济重镇大阪市，而当时正逢通勤高峰时段。中国驻日本大使王毅事后紧急指示使馆了解情况，中国驻大阪总领事馆成立了紧急事故调查小组，正在调查核实相关情况。到昨晚截稿时为止，尚没有中国公民在事故中伤亡的报告。

　　运营商紧急表歉意

　　西日本铁道公司董事长桓内武司（音译），当天在大阪召开紧急新闻发布会，向日本民众表示道歉。在东京，日本首相小泉也发表讲话说，他已经通知相关部门尽快调查事故原因，争取早日给出说法。

　　当地政府已经在事故附近地区建立事故调查委员会，国土交通大臣北侧一雄也赶到现场巡视。1963年11月，东京附近发生的3辆火车相撞事故造成161人死亡。

　　据新华社特稿

　　分析

　　晚点90秒超速酿悲剧？

　　据中国日报特稿事故刚刚发生时，日本国土交通厅起先说，事故原因是列车撞上一辆轿车。但警方随后推断，列车在撞上汽车前似乎就已经出轨。

　　西日本铁道公司表示，电车在发生事故的前一站伊丹站停车时，曾超出停车线8米。日本要求火车停车位置要十分精确，以保证排队等车的乘客能有序上车。为此，该火车只好倒车到指定线，并导致晚点1分30秒。而日本列车通常都非常准时，分秒不差。

　　据事故现场调查发现，火车速度当时很可能达到每小时133公里以上。而这辆列车的最高设计时速为120公里。此外，事发路段的安全时速限制为70公里。

　　分析人士称，23岁的火车司机缺乏经验也可能是事故原因。他从事这项工作只有11个月的经验。目前，这名火车司机已经重伤昏迷。

　　也有消息说，有关部门在铁轨上发现了被碾碎的石块粉末，所以也不排除有人在铁轨上放置石块，列车遇到障碍物紧急刹车而导致出轨的可能性。