日火车出轨撞大楼

　　4月25日，救援人员在日本兵库县尼崎市列车出轨事故现场紧急救援。这是近42年来日本发生的最严重的一起铁路事故。新华社／法新4月25日，救援人员在日本兵库县尼崎市列车出轨事故现场紧急救援。新华社／法新

　　日本一列火车25日上午在行驶至兵库县尼崎市附近时突然出轨，目前为止已经已造成54人死亡，417人受伤。4节车厢出轨后，其中2节被侧挤入铁道边的一栋公寓楼，致使楼体一

、二层受损。这是近42年来日本发生的最严重一起铁路事故。

　　事故发生在日本当地时间25日上午9时18分，地点位于西日本铁道公司福知山线路上的一处铁路交叉道口附近，两端最近的两个大站分别是尼崎和冢口，事故发生地靠近尼崎一端。

　　发生事故的列车共7节车厢，其中前4节在事故中出轨。最初的两节车厢还发生侧翻，并被巨大的冲力挤入铁路边距铁轨仅6米的一栋公寓楼。瞬间事故后，前两节车厢严重扭曲变形。事故发生后，警方和消防队立即赶赴现场，并在铁路一侧铺起蓝色塑料布以临时救援伤亡者。

　　现场消防队员说，包括司机在内的20余人在事故后3小时仍被困在楼体内的车厢里。到目前为止已经造成至少已造成54人死亡。事故还造成417人受伤。其中数十人伤势严重。

　　司机是新手火车严重超速

　　至于铁路事故发生的原因，日本媒体及官员的说法并不相同。据事故现场调查发现，火车速度当时很可能达到每小时133公里以上。而这辆由JR西日本公司开发的标准通勤型207系列列车，其设计最高时速为120公里。此外，事发路段道口的时速是有限制的，安全时速限制为70公里／每小时。时速133公里远远超标，不出轨才怪。

　　23岁的火车司机缺乏经验也可能是事故原因。他从事这项工作只有11个月的经验，而且曾在2004年6月犯过停车出线的错误。目前，这位火车司机已经严重受伤，售票员正在协助警方调查事故原因。另外，警方正在对现年42岁的交叉道口管理员展开质询。

　　本次车祸是近42年来日本死亡人数最多的铁路交通事故。1963年，日本横滨发生多列火车首尾相撞事件，导致至少160人死亡。（据新华社、《中国日报》）