近距离接触以色列隔离墙

　　最近的那一刻，我们距离以色列的隔离墙只有5米，但荷枪实弹的以色列大兵没让我们再靠近。

　　世界上有3道墙声名远播。中国的万里长城曾抵挡异族的入侵，而今成为旅游胜地；德国的柏林墙把两个主义从物质上截然分开；而以色列正在修建的这道墙，则是要把以色列平民与那些“怀揣炸弹的恐怖分子”及“潜在的恐怖分子”予以隔离。

　　关于以色列隔离墙，媒体的简单解释是：2002年5月，以色列决定修建一条用来阻止巴勒斯坦人从约旦河西岸进入以色列的隔离设施。这道隔离墙总长将达660公里，目前已经完成1／3的建设工程。但实际上事情并不这么简单。迎接这道墙的，是巴勒斯坦人、国际社会甚至以色列内部的反对之声。当然，除了报道和关注中东事务的记者和学者，几乎没有人会专程去参观隔离墙。

　　“隔离”两个字有很深的政治含义。联合国、国际法院均对以色列的隔离墙予以明确反对。2004年7月9日，总部位于荷兰海牙的国际法院宣布，以色列在约旦河西岸修建的隔离墙违反国际法，因此应予以拆除。2004年10月21日，联合国大会紧急特别会议以压倒多数票通过决议，要求以色列停止在巴勒斯坦被占领土上修建隔离墙。

　　2005年3月29日，以色列国防军发言人大卫·伊沙陪同访以的《中国青年报》代表团参观了隔离墙。对于“欧洲国家为什么反对以色列修建隔离墙”这个问题，大卫·伊沙这个帅气的小伙子回答得非常老到：“我希望我知道（为什么）。他们根本不知道以色列面对什么危险，在什么状态下生活。”

　　在听取伊沙的讲解时，我们距离隔离墙仅5米，而隔离墙后面白色的楼群，就是在巴以冲突报道中时常被提及的盖勒吉利耶，以色列准备交给巴勒斯坦的7座城市之一。楼群对面100米左右，就是以色列重要的6号公路。伊沙说：“巴勒斯坦的狙击手可以潜伏在楼里向公路上的车辆射击，近两年这个区域发生了3起枪击事件。”

　　隔离墙边，离我们不远处有一辆装甲车，几位以色列士兵在值勤，他们笑着和我们打招呼，但毫不犹豫地拒绝了我们的拍照要求。

　　尽管被称为隔离墙，但我们面前分明是一道铁丝网。伊沙解释说，所谓隔离墙只有5％是墙，其他部分都是电子防护网。可别小看这些铁丝网，网上安装有先进的监测设备，任何人企图穿越或者靠近，都会被摄像设备记录下来，以色列国防军会在几分钟内采取行动，甚至可以出动坦克。如此先进，自然耗资不少。根据以色列国防部网站的资料，平均每修建1公里隔离墙，要花费100万美元。

　　不过，有一点需要特别说明的是，在以色列国内没有“隔离墙”这个称呼，他们称之为“安全栅栏（SecurityFence）”，或者防护栅栏、反恐栅栏。伊沙上尉对“墙”这个字眼也十分敏感，他一再提醒记者：“是栅栏，不是墙。”他还特别指出，即使说是墙，也是安全之墙而不是政治之墙。

　　本来畅通的道路，忽然添了一道墙，巴勒斯坦人不得不绕道，接受以色列军警的检查。就在记者参观的这段隔离墙旁边，就有几个巴勒斯坦人的蔬菜大棚，他们每天都要在接受安检后才能进入自己的农田。伊沙说：“‘安全栅栏’确实给他们带来了一些不便，但在安全和不便之间，我们选择安全。我们也照顾他们，允许他们每天多次往返。”

　　大卫·伊沙在回答记者“以色列国内谁反对修建隔离墙”时，他很干脆地说：“所有人都支持建造隔离墙。”可事实也许并非如此。除了政府内部的不同意见，民间也有不同声音。

　　在耶路撒冷喜来登酒店，两位分别为犹太裔和阿拉伯裔的前台服务人员在交班时接受记者采访，还高兴地一起合影，犹太裔前台伊兰·维尔说：“隔离墙？没什么必要。你看我俩关系多好！”

　　作者：本报记者 李而亮 王冲 黄博