日本铁路三天三起事故

　　25日，兵库县尼崎市附近一列火车出轨，至27日凌晨已确认91人死亡，456人受伤。

　　26日，茨城县一列火车在道口撞上抛锚的大型货车后出轨，一名车上乘客受伤。

　　27日，在横滨市一道口，一列火车与一辆旅行车相撞，旅行车司机受重伤。

　　日本特大火车出轨事故追踪

　　据《中国日报》报道据日本兵库县警方及有关部门最新公布的数字，25日上午发生在兵库县尼崎市的列车出轨事故的死亡人数目前已经升至91人，其中男性50人、女性41人，受伤人数也达到了456人。

　　救援：数十人生还渺茫

　　兵库县警方和尼崎市消防人员在4月26日晚通宵达旦地工作，对头两节车厢进行了再次搜索。据日本《朝日新闻》当地时间27日上午11时的报道，冲进附近公寓楼的第一节车厢里还困有大约20人，生死不详。搜救人员已经看到了司机高见隆二郎，但还无法救出，其状况不明。

　　救援人员使用了电磁波探查装置，希望能够辨别出车厢里被困人员的心跳和呼吸声音，但到目前为止还未确认其中有生存者。

　　第二节车厢和第一节车厢一样严重受损。27日上午7点前，救援人员动用起重机吊起了第二节车厢的两侧，然后从车厢里抬出了遇难乘客的遗体。26日夜至27日晨，援救人员又找到15名死者。截止到发稿时止，此次尼崎事故中的死亡人数已经升至91人。

　　由于众多死难乘客遗体毁坏严重，兵库县警方已经采取DNA和牙齿鉴定相结合的办法，辨别和确认死者身份。目前仍有42具遗体没有确认身份。在目前已经确认身份的死者中，尚未发现中国人。

　　调查：黑匣子已经找到

　　目前，记录事故发生时列车速度、刹车情况等行车数据的“黑匣子”（车辆制控装置）已经被取出。“黑匣子”记录的数据显示，火车出轨前5秒钟的时速为100多公里，大大超过了限制的70公里。不过专家认为，如果仅仅是超速30公里是不应该导致出轨的。因此，日本国土交通省组成的事故调查委员会认为，可能是包括超速在内的综合因素导致了火车出轨。

　　后果：高层辞职不可免

　　由于此次事故极其严重，包括垣内刚社长在内的西日本铁路公司高层会引咎辞职已是不可避免的事。