日本列车事故频发探源：严格守时导致灾难

　　尼崎市一家公司的销售主管、67岁的ToshinamiHabe说，“日本人应该为此次车祸负责。日本是一个充满竞争的社会，毫无弹性可言。正因为此，仅仅为了弥补1分半钟的延误，才造成如此惨重的伤亡。”

　　列车晚点90秒，其实不算晚点，世界上许多地方都是如此。但在日本，情况却大不一样：1分半钟的延误，极有可能导致乘客与预定乘坐的另一辆列车失之交臂，因为通常从一辆

列车下车到踏上另一辆列车之间仅有2分钟的时间。

　　极有可能是为了弥补这90秒钟的延误，却发生了一场大灾难。

　　当地时间25日9时18分左右，日本西部兵库县一名23岁的驾驶员驾驶一辆列车因超速而在途中出轨，其中3节车厢在强大惯性作用下冲进路边一幢9层楼的公寓，造成重大人员伤亡。

　　事故发生后，许多人都从日本人的观念层面来探求酿成这一事故的原因——日本人的准时与高效。年轻司机一心想要弥补这延误的90秒钟，是日本社会的一个缩影，也可以说是日本社会的一个弱点。

　　事发列车所在公司西日本铁道公司本月曾首次向其员工郑重声明：如果出现晚点，将会失去乘客的信任。

　　或许正是由于这位仅有11个月驾驶经验的年轻驾驶员时刻把此项声明牢记于心，不停地对自己说“不能晚点”，才酿成了这场悲剧。据西日本铁道公司后来证实，该驾驶员曾经有过超速的记录，并曾经因在停靠站台时超出了100多米而受到过批评。

　　长期以来，日本人在追求准点方面永无休止。2004年日本高速列车40周年庆典日那天，当地许多媒体争相报道2003年日本高速列车的平均延误时间仅6秒钟。日本人的守时观念可见一斑。

　　在日本，人人都被要求严格守时。在巨大的压力下，列车员经常因仅迟到一分钟向“受害”乘客道歉。而在美国和欧洲，延误6分钟以上才被视为“晚点”。与列车一样，日本的航班同样恪守时间，并视“准点”为第一追求。就在本月，日本航班发表声明，最近一系列的空难都是因过分追求准点所致。

　　可以说，令日本铁路公司感到最忍无可忍的事情就是“晚点”，但任何一名驾驶员心中都明白，就算列车本身如引擎等不会出现故障，一些天灾人祸如台风、卧轨等突发事件也会引起列车晚点，而且不是人为可以控制的。

　　在日本，人们太信任列车了，并认为列车绝对安全，也正因为如此，日本对于住宅楼与铁轨之间的距离并没有什么限制。住宅楼与铁轨仅相距1米左右的情况并不罕见。

　　尼崎市一家公司的销售主管、67岁的ToshinamiHabe说，“日本人应该为此次车祸负责。日本是一个充满竞争的社会，毫无弹性可言。正因为此，仅仅为了弥补1分半钟的延误，才造成如此惨重的伤亡。”他认为住宅建筑离铁轨如此之近，实在不应该。他说，“我就知道迟早会出事的。虽说日本的列车准时性世界第一，但安全才是最重要的。”

　　看过事故现场后，49岁的铁路工作者YasuyukiSawada慨叹道：“在日本人的脑海里，只要上了列车，就一定能准时。我们的社会里没有弹性可言，人们也同样没有弹性。”

　　很多人和Sawada一样，看了现场后很有感触，觉得事故原因远不那么简单，背后还有更深刻的社会因素。

　　Sawada还说，“这种事故，只有在日本才会发生，也只有日本人才会如此抢时间而不顾后果。”

　　日本东京的立教大学运输工业心理学的教授ShigeruHaga说道：“毫无疑问，日本的列车因准点和安全闻名全球，在准时性方面，世界上没有任何一个国家可以与之相‘媲美’。”

　　“日本人应该稍稍放松一下，不要那么苛刻。为了赶车，日本人总是匆匆忙忙地上下楼梯，哪怕下一趟列车仅间隔2分钟，人们也不愿意多等2分钟。” 本报记者 张燕 综合报道

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　　日本三日内三起火车交通事故

　　25日车祸已导致91人死亡

　　25日9时18分，兵库县尼崎市附近一列火车出轨，在强大惯性作用下冲进路边公寓楼底层，导致91人死亡，456人受伤。

　　目前搜索抢救工作还在进行，抢救人员通过生命探测装置的细致探查，发现严重变形的车厢内还有乘客，但已经没有反应，预计生还的可能性很小。这是日本历史上死亡人数最多的一次列车出轨惨案。

　　继25日日本兵库县尼崎市附近发生火车出轨事故之后，日本关东地区茨城县和横滨市保土谷区26日和27日又发生火车与汽车相撞事故。

　　据报道，26日中午12点50分，一辆大型货车在位于关东地区茨城县一个禁止大型车辆通行的铁路道口处发生故障。大货车驾驶员虽然赶紧按下设在道口的报警器，但为时已晚，货车被一列11节车厢的火车撞上，导致火车出轨，车上一名乘客受伤。

　　27日上午9时03分，位于横滨市保土谷区的相模铁道一个铁路公路道口，一列火车与驶入道口的一辆多用途旅行车相撞，旅行车司机身受重伤，被紧急送往附近医院抢救。(新华社）