中国日报网站消息：现在对于美国汽车城底特律来说是艰难时期，且短期内毫无改观的迹象。美国汽车行业面临的困境给汽车制造商、消费者和投资者都带来了巨大的创伤。
3月份，通用汽车给了金融市场当头一棒。3月中旬该公司发布业绩预警，称今年第一季度可能大幅亏损。随后，通用在4月19日宣布了高达11亿美元的亏损额。福特4月20日宣布其一季度获利12亿美元，但是这比上年同期已经下滑了38％。去年，两家公司股价均下挫了
40％左右，而且投资评级还面临下调的危险。
“今天的底特律处境悲惨”，密歇根大学商学院教授杰拉尔德·梅尔感叹说。而位居通用和福特之后的美国第三大汽车巨头———德国奔驰旗下的克莱斯勒公司，尽管业绩好于另外两家，但是也不得不面对整个美国汽车行业面临的困境。
经济学家和行业分析师认为，由于美国汽车行业的规模较大，所以其对整体经济的负面影响十分巨大。举例来说，汽车公司信用评级的下降，足以引发金融市场的动荡，进而给美国的储蓄和养老金账户带来直接影响。一旦这些大汽车公司的债券贬值，持有其债券的共同基金、养老基金都将受损。
路在何方？这可能需要美国的汽车业者有创新的思维。“汽车业最悲惨的时光之后，往往跟随着产业的春天”，美国特种汽车公司的市场总监提姆·约斯特说，“汽车制造商要有创新，在汽车行业的低谷时期，需要开拓性的产品和策略。”
也有业内人士认为，目前的消费者不会再去等待满意的新车型的出现，他们会选择在汽车价格上涨之前购买汽车。汽车行业仅仅通过刺激消费的手段扭转困境是不够的，让更多的美国家庭分担汽车行业的困难，提高一些产品的价格也是扭转产业颓势的方法之一。（来源：证券时报/清溪）
