伦敦：现代大都市楷模(组图)

http://www.sina.com.cn 2005年05月12日18:36 金羊网-羊城晚报

　　今年初，在英国伯明翰举行的国际大都市研讨会上，伦敦被公认为最适合居住的大城市。伦敦正在引领城市建设的世界潮流，成为现代大都市的楷模。

　　“一些城市因为抓住一个时代（而繁荣起来），就像19世纪的巴黎和20世纪五六十年代的纽约，而现在，正是属于伦敦的时代。”英国首都伦敦市市长肯·利文斯通如是说。

　　古老与现代融合

　　利文斯通的市长办公室就坐落在泰晤士河畔。从办公室俯瞰泰晤士河，就如同畅游于伦敦城近两千年的历史长河中。在泰晤士河畔，既有中世纪修建的象征昔日帝国之威的“伦敦塔”，又有为迎接新千年而建造的迄今世界最大的摩天轮“伦敦眼”。在古老与现代的不断融合中，伦敦完成了从帝国之都向现代大都市的成功转型。

　　同样是世界金融中心，伦敦与纽约相比却多了一份历史古都的深沉。拥有730万人口的伦敦不像纽约那样高楼林立，鳞次栉比。全城摩天大楼寥寥无几，大部分房屋只有四五层或者十来层。富丽堂皇的王宫、典雅粗犷的城堡、古朴庄重的教堂、以及风格各异的欧式建筑遍布全城，它们向世人展示着伦敦的深厚历史、文化底蕴、宗教传统与独特的社会风貌。而这些丝毫不与伦敦的现代化和国际化相悖，正如“伦敦塔”与“伦敦眼”一样，虽相隔千年却依然浑然一体。

图：古老与现代融合的伦敦

　　移民功不可没

　　风格迥异的建筑使伦敦多姿多彩，而对人的接纳则让伦敦更多了一份包容的“个性”。在利文斯通看来，如果说伦敦有什么成功的秘诀，那正是对外国移民的接纳政策。

　　据统计，目前约有近三分之一的伦敦居民出生在英国以外的国家或地区。特别是英国向新加入欧盟的东欧国家开放边境后，仅去年一年就有数万名东欧人涌入伦敦。此外，还有许多伦敦居民是外国移民的第二代甚至第三代。

　　更让人瞠目的是，目前伦敦城内至少有50多个少数族裔聚居区，有大约300种语言同时使用。不久前公布的一份调查报告显示，伦敦被评为全球最具种族多样性的国际大都市，人们可以在这里发现世界上大多数宗教、人种、以及语言。

　　在伦敦，尽管移民问题并不像在洛杉矶、巴黎或是柏林那样突出，但仍存在质疑的声音。英国反对党保守党似乎就对如此大量的移民不大欢迎。保守党不久前发表宣言说，要求对每年进入英国的移民数量设置上限，并采取评分制的入境评估制度。该党领袖迈克尔·霍华德说：“限制（移民）数量并不等于种族主义，这完全是常理罢了。”出身于犹太移民家庭的霍华德采取如此态度，未免有些讽刺。

　　与保守党相反，利文斯通认为，移民正是英国以及欧洲其他一些地区繁荣发展的一大“引擎”。他说，“移民是一种生活方式。无论是犹太、爱尔兰、亚洲、加勒比或是东欧移民，每一次新的移民潮都推动了伦敦的国际化进程。”

　　过去，一个城市的繁荣与衰落往往取决于它是否占有丰富的自然资源，或者是否处于交通枢纽而拥有贸易优势，但这一规律在进入信息时代后便被颠覆。美国哈佛大学教授爱德华·格莱泽认为，在当今社会，一个城市要发展就必须依靠人才，并且能够为各种信息的传播提供便利。而接纳移民则为城市发展提供了充足的人才来源，并且促进了不同思想、文化间的相互碰撞。

图：伦敦市长利文斯通

　　“大爆炸”带来繁荣

　　1986年，伦敦证券交易所就交易方式等进行了重大改革，被誉为伦敦金融城的一次“大爆炸”。

　　“大爆炸”吹响了伦敦放开金融服务领域的号角，大量国际资本随之涌入，同时，伦敦作为全球主要金融中心的地位也在逐步确立和巩固。据统计，目前世界财富500强中有375家企业都在伦敦设有分支机构或办事处。近500家外国公司在伦敦证券交易所挂牌上市，外国公司的股票交易量甚至超过世界最大的纽约证券交易所。另外，大约480多家外国银行在这里开业经营，外汇日交易量高达6370亿美元，欧元债券交易量约占全球的70％。

　　金融服务业的迅速发展，使伦敦成为许多人心目中的最佳赚钱场所，他们纷纷来到这里寻求自己的“发财梦”。伦敦经济学院的托尼·特拉弗斯说，在欧洲，伦敦“是唯一一个为别人打工还能每年赚上100万英镑的地方。”

　　对于伦敦宽松的商业氛围，电视制作商约尔格·罗特深有体会。1999年，罗特从德国迁至伦敦，并创办了自己的电视制作和经销公司。罗特说，“在德国，解雇一个员工要提前3个月发出通知，而在伦敦却只要一周……过去5年中我在这里（伦敦）做出的成绩是我在德国不可能做到的。”目前，罗特的公司有员工15人，并在世界各地都有自由撰稿人为其供稿。

　　事实上，“大爆炸”的影响力不仅限于金融服务领域，艺术、娱乐等行业也开始获得更大的自由发展空间。

　　缓解堵车有高招

　　工业革命的开始，让城市获得独有发展机会。繁华都市磁铁般地吸引着乡村人口，许多西方大城市因此出现了从乡村到城市的第一次人口大迁移。

　　而工业革命后，由于各种因素的作用，经济增长引发了越来越多、越来越严重的各种社会问题。许多传统工业城市或城市的部分地区出现了衰败，城市逐渐失去了昔日魅力———空气污染严重，交通拥挤不堪、肮脏的街道、吸毒与犯罪一度成为城市的标志，这使得人们开始向风光宜人的市郊和乡村展开第二次迁移。伦敦也不例外。这时的城市不再是家，但它仍是工作之地，大批白领每天奔波于城乡之间，清晨和傍晚车流浩浩荡荡，使交通面临沉重负担，堵车也因此成了家常便饭。

　　面对交通拥堵这一大城市通病，伦敦采取了一系列措施，其中最著名的就是推行交通拥堵收费制。这意味着人们如果想要开车进入伦敦市中心，就必须支付额外费用。这一政策实施后效果显著，越来越多的人不再开车上班，而纷纷选择公共汽车等公共交通工具。

　　除此之外，伦敦市内发达的地铁线路，也在很大程度上缓解了交通拥堵问题。伦敦地铁拥有许多项世界之最：它是全世界通车最早的地铁，至今已有142年的历史；它的线路是全世界最密集、最复杂的，共有275个站，不仅与轻轨线相通，而且与42个火车站和长途汽车站连接；站内的指示和标志也是最多、最方便的。

　　除先进的硬件设施外，伦敦地铁的管理工作也十分科学完善。为缓解交通压力，前往或经过市中心的车票，以及上下班高峰期的车票明显昂贵。除了单程票，旅客还可以购买往返票、日票、周票或月票，并且还有学生票、家庭票等多种优惠票。

　　“城市病”依然存在

　　伦敦的美丽与繁华不言而喻，但正如世界其他大城市一样，我们同样不能否认，伦敦也有诸多“城市病”缠身。其中之一便是人口问题。

　　伦敦市目前730万的人口总数几乎相当于罗马、巴黎、维也纳和布鲁塞尔四个城市的人口总和。在过去15年中，伦敦新增城市人口相当于法兰克福的人口总数。据相关机构预测，从现在起到2016年，伦敦还将增加81万人口。在西方许多城市都在为人口负增长问题而苦恼之时，伦敦却因人口迅速膨胀，而在住房、交通、医疗保健等方面面临沉重压力。

　　贫富差距悬殊是伦敦面临的又一难题。当地住房慈善机构的一位负责人亚当·桑普森说，在伦敦，一些人住着价值超过100万英镑的豪宅，而有些家庭却是祖孙三代人挤在一套两居室的寓所里。为解决贫富差距问题，伦敦市掀起了一场“城市扶贫”运动，主要是以开发被称为“黄土地”的东部贫困地区为重点。

　　如今，“扶贫”运动已初见成效，道克尔地区变化尤其显著。道克尔地区位于伦敦东部，曾经也属于贫困地区。从上世纪80年代开始，伦敦市政府就致力于这个地区的开发，鼓励私营企业在此投资并给予税收优惠。到上世纪90年代末，道克尔地区获得了近百亿英镑的投资，一跃成为伦敦最现代的商业区之一。

　　此外，物价昂贵也让许多伦敦居民抱怨不已。据美国默瑟管理咨询公司公布的一份调查报告显示，去年，伦敦成为继东京之后全球物价第二高的城市，比2003年的排名前进了5位。在伦敦，1品脱（英制1品脱约合0．57升）苦啤酒要卖2．5英镑；乘地铁最少也要花费2英镑。刚刚从克拉科来到伦敦的迈克尔说，“我想人们还是应该去伯明翰或者曼彻斯特居住。”22岁的迈克尔目前以送报纸为生，每小时只能挣3英镑，伦敦的高物价对他来说的确难以承受。·杜静·（新华社供本报特稿）

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