从汽车召回看美国产品质量管理

　　今年以来，美国通用汽车公司频频宣布召回“问题车”。不明就里的人可能会以为通用公司的汽车质量突然间发生了很多问题。实际上，这是美国加强汽车质量管理的一个具体体现。

　　最近3个月里，通用汽车公司连续每月宣布召回存在一些微小缺陷问题的车辆，3月和4月份分别召回400万辆和200万辆，最近又宣布召回30万辆。虽然今年以来公布于众的这些缺

陷均没有导致大的交通事故，但美国汽车公司对自己产品的这种高度负责态度却让人印象深刻。

　　事实上，通用公司也是在接受沉痛教训之后不得不采取对产品更加负责的态度的。前两年，通用公司生产的一些车辆的雨刷器存在小小的问题，导致个别车辆的雨刷在下雨时不能正常工作。通用公司认为，这不是什么大的安全问题，只属于驾驶不便的问题，没有向美国国家公路交通安全局报告。去年通用公司在有关报告中提到了这一情况，公路交通安全局立即认为这属于公司“迟报”产品质量问题，按规定最高可以课以300万美元的罚款。经过双方协商，通用公司最后接受了100万美元的罚款。

　　从通用公司的这起事件可以看出，政府加强对产品质量的监督和管理至关重要。美国政府主要是依靠汽车公司主动和迅速报告自己的产品质量情况来进行汽车质量管理，从而保证公路交通安全的。但是前些年，在这方面的要求并不是十分严格，处罚也轻，最高罚款额只有100万美元，结果出现上世纪90年代福特汽车因“凡世通”轮胎质量问题而导致数以百计的人丧命的悲剧。

　　有鉴于此，美国政府大力加强汽车质量管理。美国会专门就此通过了法律，授权公路交通安全局对瞒报和迟报质量问题课以巨额罚款，最高每次可罚款1500万美元之巨。这对汽车公司严格加强产品质量管理和及时通报车辆质量问题起到了重要作用。与此同时，在这样一个质量管理体制下，任何公司都必须接受管理。通用公司去年销售额高达1935亿美元，身居美国第三大公司之列，违反了法律照样受罚，没有任何例外。

　　正因如此，美国汽车生产商越来越注重产品质量问题。有关统计数据显示，去年是美国汽车召回量最多的一年，总共召回了3000多万辆。虽然召回汽车数量创下历史新纪录，但并不意味着美国汽车质量越来越差。用美国国家公路交通安全局官员的话说，这并不值得大惊小怪，而是证明美国汽车公司对汽车潜在安全问题反应更快，对安全问题更加重视了。

　　（据新华社）