英军解密“大力神”坠落—

　　英军解密“大力神”坠落

　　今年1月30日，伊拉克大选前夕，驻伊英军一架“大力神”运输机坠毁，机上10名军人丧生。这是英军在伊拉克遭受的最惨重损失，但几个月来，英国军方关于此事细节却始终语焉不详——甚至一度否认飞机是被击落的。

　　22日，英国《星期日泰晤士报》援引英国国防部情报披露说，这架设施先进的飞机被反美武装设伏击落，机上是久经战阵的空军精英。

　　防护超强

　　这架编号为XV179的运输机是伊拉克反美武装人员击落的驻伊联军第一架固定翼飞机。此前，反美武装曾使用机关枪、RPG7火箭筒甚至反坦克导弹击落过多架美军直升机，但从军事角度说，直升机和运输机的防护能力还是有差别的。

　　这架飞机隶属英国皇家空军47特勤中队。机上装备先进设备，包括电脑控制的防卫辅助系统，简称Dass。这一系统专门用来对付地对空导弹。一旦地面导弹锁定飞机，系统就会马上向飞行员发出警报，自动放出假目标和烟火迷惑攻击者，并放出电子干扰信号，同时告诉飞行员向左或向右躲避导弹。而另一套Nemesis红外反制系统则放出脉冲波使导弹偏离目标。

　　驾驶飞机的也不是“菜鸟”，正驾驶戴维·斯特德中尉绰号“稳定”，另外两名副驾驶，一个37岁，一个47岁，曾参加过1991年的海湾战争，并曾多次在巴尔干执行任务。

　　飞行过低

　　如此高科技武装的飞机是如何被击落的呢？经过4个月调查，下月空军将公开调查报告。但一名高级调查人员告诉《星期日泰晤士报》，真相也许永远不可知，目前可以确定的是，飞机残骸上至少有5个被导弹击穿的洞，这是一场有预谋的伏击，当然飞机飞行高度过低也是原因之一。

　　这架飞机当天从巴士拉的英军基地出发，运送英国空军特种部队G连的50人去巴格达。本来，人们以为是这50人遇袭，其实并非如此。

　　飞机在完成运输任务后又在巴格达搭载了10名飞行员向南飞。按照作战条例，从巴格达到巴士拉的这条航线，飞行高度不得低于2000英尺，以躲避地面导弹。

　　戴维·斯特德驾机下午4时22分起飞，然后迅速爬升到“安全高度”。但离开机场不久，他又把高度降低到150英尺，原来它还有特殊使命—机上的乘客需要为空军特种部队在沙漠中寻找紧急着陆地带。

　　报道援引内部消息说，这次飞行并不是“例行公务”。

　　模拟袭击

　　《星期日泰晤士报》根据内部消息模拟了这次攻击的全过程。

　　一个叫作“绿旅”的反美武装组织当天一直在巴格达以南埋伏，准备攻击一架当天早些时候低空飞行的美军战机。XV179下午起飞之后，监视机场的线人就把情报通知了埋伏者。

　　7分钟后，“大力神”出现在视野中，高度150英尺。

　　武装人员先放出一枚导弹，迫使飞机一部分防护系统自动开始工作。随后，一堆导弹和火箭弹从几个不同方向朝飞机飞去。在空中，飞机的防护系统致1枚导弹被干扰偏离了目标，但同时至少有5枚导弹突破防卫，直接命中。

　　报道指出，在这种战术下，英国空军和美军都面临反美武装的巨大挑战，尽管他们拥有最好的军事科技和最好的飞行技能，但这都不能保证安全，除非他们什么都不干，只在导弹打不着的高度飞来飞去。晓青（新华社供本报特稿）

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