中新网6月1日电据香港文汇报援引《纽约时报》的报道，美国中情局过去20多年来一直以伪装的私人包机公司作掩护，到世界各地执行秘密任务。自2001年美国展开反恐战后，中情局的“民航分支”更加大幅扩张规模，有中情局客机更将疑犯运到常用严刑迫供的国家。
虽然“航空承包商有限公司”声称是一家普通的私营包机公司，但实质上却是中情局秘密操纵的航空公司。中情局还巧妙地以7间无雇员的空壳公司，企图掩饰拥有这些客机。中
情局前雇员透露，这些公司看来由中情局控制。
资料显示，中情局现在至少拥有26架飞机，全部由中情局或与中情局有关的公司操纵，包括“航空承包商”及两家佛罗里达州公司。这些民用飞机有助中情局在全球各地执行任务，例如可以前往美国军机不受欢迎的地方，亦可有助中情局避开别国对美国官方飞机的报告制度。
飞行纪录显示，“航空承包商”的飞机曾于2001年在阿富汗空投中情局准军事人员，2002年美国驻巴基斯坦卡拉奇的领事馆遇袭后，该公司的飞机亦有向卡拉奇运送了一个美国工作小组，另外还从利比亚运送一名恐怖疑犯到古巴关塔那摩。
这些“秘密任务”有时却涉及不可告人的行动，所以意大利及瑞典当局已就美国中情局在该国缉捕疑犯，并转送到埃及盘问展开调查。德国慕尼黑大学法律教授诺尔蒂表示，国际法规定，各国需要调查任何于国内及领空内的违反人权的事件。
诺尔蒂教授亦指出，2003年12月31日一名德国公民在塞尔维亚与马其顿边境被美国官员拘留3周，其后更被毒打，拖上中情局飞机，再被送往阿富汗。最终当时的美国国防顾问赖斯下令释放该名男子，原因是“点错相”。
