日方称韩国渔船越境 韩方称没有真凭实据 韩日巡逻艇僵持了一整天

　　1日凌晨，在韩国经济专属区的公海领域内，发生韩国海警巡逻艇和日本巡逻艇长时间对峙的紧急情况。日本海警称韩国渔船侵犯了日本的领海，而韩国海警则认为不是那么回事，最后两国政府都介入了此事。24小时过去了，对峙的船越来越多，“公婆各说各的理”，目前还不知道谁会先让步。

　　称韩国渔船越境了，日本巡逻艇追进韩国海域

　　事情发生在当地时间1日0时15分左右。当时，一艘韩国籍捕捞鳗鱼的渔船“502神风”号（77吨）正在距离釜山市机张郡大遍港27英里（43.45公里）处作业，2艘150吨级的日本巡逻艇突然前来，声称该渔船越过日本海域3英里（4.83公里），并试图扣留渔船。

　　在日本巡逻艇靠近“神风”号船舷后，4个全副武装的日本海警强行跳上渔船，试图逼迫船上的韩国渔民就范。在相互争执的过程中，1名日本海警失足落入海中，“神风”号也有船员头部被打伤。

　　趁日本海警不注意，“神风”号在两个日本海警还在船上的情况下往回逃。接着在0时19分，“神风”号船长向韩国釜山海警厅紧急报警，称“日本巡逻艇试图扣留我方船只”。

　　韩日6条巡逻艇分别绑定渔船左右，互不相让

　　接到报警，韩国釜山海警厅立即派出4艘海警警备艇赶往现场。1时55分许，韩国海警发现了正在被日本巡逻艇追赶的“神风”号。

　　为了不让日本巡逻艇扣留该船，韩国警备艇紧急停靠在“神风”号左侧船舷，把该船干脆绑在了警备艇上。据悉，韩国蔚山海警的250吨级251号巡逻艇，用多条粗绳绑上了其右舷和“神风”号的左舷，而另外一艘韩国釜山海警的1500吨级1503号巡逻舰，在其侧舷又绑上了251号艇，其另一侧停放着韩国蔚山海警的250吨级307号。

　　日方开始时只有2艘船，随后又赶来一艘，他们如法炮制韩国海警的做法，将3艘150吨级日本巡逻艇绑在“神风”号的右舷上。就这样，7艘船被捆绑在一起，谁也动不了，宛如“一字长蛇阵”。

　　罕见的长时间对峙，全然不顾海上气候恶劣

　　至此，中间是“神风”号，两边各是韩日海警的船只，进入了无法避免的长时间的对峙局面。双方互不相让，韩国海警称，“并没有‘神风’号在日本进行非法捕捞作业的明确证据，而且目前渔船在韩国专属经济区内，自然要把渔船带进韩国，经过调查后再决定是否进行处罚”，还强烈要求日本巡逻艇返回日本。

　　日本海警不干了！他们称已经证实非法捕捞作业事实，要把船只截获至日本进行调查。

　　对峙事件很快传到了双方政府那里。韩国外交通商部紧急传召驻韩日本经济公使山本荣二，要求日方首先解开绳索，缓解对峙局面。韩外交部官员还不无担忧地说，目前巡逻艇对峙现场的气象状况不佳，很可能酿成海难事故。

　　据透露，下午对峙海域的气象开始恶化，海面浪高2米，与“神风”号渔船拴牢的韩日巡逻艇均剧烈摇晃。韩国海警有关负责人称：“船只在海上停泊的情况下，2米高的海浪，比在四五米高的海浪中航行还危险。”

　　处在对峙现场的韩日双方都清楚这一点，因而都以安全为由要求对方首先让步，可以说双方正在展开心理战。

　　本文截稿时的最新消息是，24小时了还没解决

　　目前，受伤的渔民已经被送往当地医院接受治疗。韩国海上警卫队已经释放了韩国渔船上的2个日本海警，并将渔船上8名韩国人员转移到了巡逻艇上。

　　对峙近一天后，僵局不仅没有被打破，双方反而增派了船只，日本增至7艘，韩国增到6艘。韩国外交通商部发言人李圭衡说，日本一方必须撤走。

　　就事说事

　　小事儿背后大矛盾

　　一起本来不大的扣船事件，竟然演变成两国海警间罕见的长时间对峙，一个重要的因素就是韩日之间的矛盾已经积蓄太久。由于日本在“独岛”（日本称“竹岛”）、篡改历史教科书，以及日本政要参拜靖国神社等问题上的一意孤行，咄咄逼人，韩日之间的关系可谓一直是阴霾不断。此次事件，可以看作是抗议事件大背景下的一个小插曲。

　　实际上，韩国民间的反日情绪持续高涨。4月底，在韩国影视界小有名气的女星宋喜真，为显示韩国对独岛无可争议的主权，选择在独岛完成自己的结婚仪式。据韩国媒体报道，许多韩国民众对宋喜真的行为表示了赞赏和支持。5月17日，日本政府首次正式披露，日本有26名日本人的籍贯是“竹岛”，对此，韩国舆论普遍认为，这是“日本方面一种无用的挑衅”。韩国政府更是直接发出了强硬的回复信号，从5月17日开始，韩国政府在独岛附近举行了防御演习，内容就是以海事警察为主要力量，演练处理外部威胁的应急计划，包括对日本右翼分子登上独岛和日本飞机侵入独岛空域等情况。

　　有分析人士指出，虽然这起对峙事件究竟以谁先做出让步而结束还很难说，但是由于有韩国渔民被打伤，很可能会再次激起韩国民间的反日浪潮。（综合新华社报道）

　　(都市快报)