噩梦降临法意隧道 火灾夺去两人性命

　　由于柴油泄漏，一辆卡车4日在连接法国和意大利的弗雷瑞斯公路隧道内发生火灾。大火迅速波及数辆汽车，目前证实已有两名司机遇难。两国救援人员迅速赶至这条长达13公里的公路隧道，并在6小时奋战后控制住火势。

　　这并非是长距离公路隧道首次发生悲剧，也不是后果最惨重的一次。但这起事件理应再次促使人们对长隧道安全防范及救援措施给予更多关注和思考。

　　柴油泄漏所致

　　4日下午6时许，引发这场意外的卡车从比利出发，赶往意大利南部城市巴里，正途经这条弗雷瑞斯隧道。车上现年23岁的司机达尔博尔·维克萨诺维奇回忆当时情况时说：“我突然发现有烟从我的卡车右侧窜进驾驶室，就赶紧跳下车，拉响警报，然后向意大利方向跑去。”

　　尽管火灾原因正在调查中，隧道的意大利方运营商Sitaf公司官员乌戈·雅拉斯透露，据隧道内的监视探头显示，这辆满载轮胎的卡车在事发前发生了柴油泄漏，“可能是机械故障所致，燃油流到发动机上，燃起大火，结果整辆车迅速着了起来。”

　　法国萨瓦省救火队米歇尔·德克尔中校说，大火立即波及其他5辆汽车，包括一辆运输粘合剂的卡车。由于火势凶猛，事发现场周围气温迅速攀升到900摄氏度，而粘合剂的成分一遇高温就会释放出有毒气体。

　　两名遇难者身份已确定，均是斯洛文尼亚籍司机，分别是23岁的多利班·武坎诺维奇和24岁的帕沃尔·布拉那诺维奇。通过监控系统的指引，法国救援人员找到了武坎诺维奇的遗体。而布拉那诺维奇被意大利救火队找到后不久也身亡。

　　法国当地官员西尔万·阿斯蒂克说，第一名被发现的遇难者在浓烟中向一处安全区跑了大约一公里，终于不支倒下。

　　法意合力急救

　　法意两国救火队接到报警后迅速抵达弗雷瑞斯隧道，高温和浓烟一度阻挡住救火队员靠近事发区域的脚步。经过6个多小时紧张灭火和救援，两国救火队于当天午夜在隧道内会师，火势已基本得到控制。

　　意大利安莎通讯社报道说，救援人员救出了大约20人，虽吸入了烟尘，但没有生命危险，已在隧道口接受治疗。

　　目前隧道内人员已被疏散完毕，一些救火队员还在继续扑灭余火。但意方救援人员担心，隧道可能在大火中受损，部分天花板和墙壁都有坍塌的危险。

　　法国官员证实，隧道于4日晚6时45分就已被彻底关闭，重开日期还无法确定。法国新任运输部长多米尼克·佩尔邦定于5日一早前往事发地巡视。

　　弗雷瑞斯公路隧道法国运营公司官员5日则表示，隧道内几公里长的设施遭到破坏，修复工程可能需要数月时间。这条主干道的关闭，将增加法意间的交通运输压力。

　　长隧道敲警钟

　　弗雷瑞斯公路隧道于1980年投入使用，全长13公里，穿过阿尔卑斯山，连接法国的莫达讷和意大利的巴多内基亚，是里昂至都灵的一条主要通道。每年约有200万辆汽车通过这条隧道。安全措施也并非不完备，每300米就设立一处安全区。

　　此次突发事件让人不禁联想起1999年的法意间勃朗峰隧道火灾。

　　距弗雷瑞斯100公里的勃朗峰隧道同样是一条穿越阿尔卑斯山的长隧道，全长11.6公里，是连接法意两国公路的咽喉要道。1999年3月24日，一辆卡车在经过隧道时突然起火。由于发现不及时，又缺少紧急疏散设施，大火持续燃烧了两天两夜，救火队员无法靠近，结果41人遇难，数十辆汽车被毁。

　　法国政府为此推出了新的公路隧道建设标准，并对80％的公路隧道进行了改造。弗雷瑞斯公路隧道就是在勃朗峰隧道悲剧后升级了安全措施，装备了新报警系统，并改善了人员疏散设施。孙浩（新华社供本报特稿）

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