美航空公司挖空心思“抠门”

　　亏损严重降低成本取消杂志不发零食 美航空公司挖空心思“抠门”

　　20年前，为节约成本加强竞争力，美国美洲航空公司决定，不再往乘客沙拉中加橄榄油。这是该公司第一次为省钱而在乘客身上打主意，在当时还引起争议。不过近年由于亏损严重，美国各大航空公司为了生存，不仅再次打起乘客的主意，而且锱铢必较，花样百出。

　　能省则省花样百出

　　去年圣诞节以来，美国一些大航空公司把国内航班的免费头枕、杂志和行李服务统统取消了。美洲航空公司因为拿掉头枕，据说每年可以省下37.5万美元。它还停止给顾客提供免费止痛片，估计这样每年可以再节约2万美元。

　　前不久，美国西北航空公司和达美航空公司取消了给乘客提供的零食——一种半盎司包装的咸饼干棍。尽管这种零食只有几美分一包，但去年乘坐达美航班的乘客达到4000万人次，一年下来也可以节约200万美元。取消免费饼干棍以后，乘客可以花1美元购买一袋什锦干果。饮料目前还是免费的，但市场人士估计下一个收费的就会是饮料。

　　在美国的一些机场，美洲、联航等航空公司在登机手续办理柜台向乘客收取每只行李箱2美元的费用。虽然一些乘客对这种付费已逐渐习惯，但还是有部分乘客对此颇有怨言。

　　头等机舱服务保证

　　所有这些，意味着在今年的夏季旅游高峰期里，美国大航空公司的票价会比以前便宜。值得一提的是，服务贬值大多是针对国内航班经济舱乘客，头等舱和公务舱的服务不仅不会变差，反而会更好。因为在各航空公司眼里，坐头等舱和公务舱的都是送钱的财神。这些乘客不仅将吃到更加美味可口的饭菜，坐国际航班那种可躺式座椅，而且还可以享受各种新式娱乐服务。

　　大航空公司实施这些节支措施后，反倒使西南航空等廉价公司，在服务方面更显优势。乘客即使购买这些航空公司的最低价机票，也可以得到头枕，以及机上娱乐等其他额外的服务。廉价航空公司之所以能做到这些，是因为低廉的运营成本使它们仍有盈利。

　　减少服务乘客抱怨

　　由于油价高涨，美国大航空公司2001年以来亏损300亿美元以上。其中，西北航空公司2001年以来亏损了33亿美元，今年第一季度的亏损额就超过5亿美元。达美航空公司去年的亏损额高达52亿美元，是它70年历史上从未有过的。

　　为扭转局面，各航空公司早已绞尽脑汁压缩成本，从削减雇员工资，到取消不赚钱的航线，不一而足。而减少给乘客的服务项目，也是一种不得已的办法。美国人抱怨说，多少年来，航空旅行的服务水准一直逐渐向豪华火车与豪华游轮看齐，但现在，坐飞机已经和坐枯燥的长途汽车没什么区别了。

　　刘昕（新华社供本报专稿）