国际汽联对罢赛车队“定罪”

　　国际汽联对罢赛车队“定罪”

　　本月底举行听证会，可能对7支车队进行罚款、罚分甚至禁赛

　　据新华社电　国际汽车联合会昨天对7支退出美国大奖赛的F1车队“定罪”，认为他们的罢赛行为严重影响了F1的整体形象和利益。

　　上周的美国大奖赛爆出F1历史上的最大丑闻，包括雷诺和迈凯轮在内的7支米其林轮胎阵营车队的赛车全部退出了比赛，只有法拉利、乔丹和米纳尔迪车队的6部赛车进行了比赛。

　　国际汽联决定将针对7支罢赛车队举行听证会，并在昨天发表声明说，这些车队的行为严重危及了F1运动乃至整个赛车运动的利益。国际汽联还表示，这些车队没能为车手提供令人信赖的轮胎。每支车队还分别受到国际汽联的指控，称他们的罢赛行为毁掉了F1的形象。

　　在美国大奖赛的练习赛中，丰田车队的小舒马赫在最后的快速弯角处爆胎，出于安全考虑，多支车队要求更换他们所用的米其林轮胎，并提出在赛道的第13号弯处搭建“额外”的减速弯。但国际汽联拒绝了他们的要求，结果导致比赛中出现了尴尬的一幕。

　　国际汽联在本月底举行的听证会上可能对这7支车队进行罚款、罚分甚至禁赛的处罚。

　　国际汽联声明(有删节)

　　F1是一项竞技运动，它必须在明确的规则下操作，不可能因为某位参赛者带来了错误的装备而随意改变规则。

　　在印第安纳波利斯，米其林告诉我们他们的轮胎在主要弯道(13号弯)不安全，除非减慢速度。我们对此表示理解，并且提出帮助他们监控赛车速度，并且对超速者进行处罚。但是米其林车队们表示拒绝，除非普利斯通车队们也在相同的地方被限制速度，他们建议增加一个减速弯。

　　米其林车队们可能没有意识到他们这么做是不公平的、而且是违反规则的。

　　每支车队允许带来两套轮胎:一套是首选的、有获得比赛胜利的性能潜力的，另一套是备用的、相对慢一些但是保证可靠的。显然，没有一支米其林车队带了备用的轮胎到印第安纳波利斯。他们随后宣布，他们从法国带来了新的轮胎，但是仍然不能保证安全。

　　对于美国的车迷，对于全世界的F1车迷，他们应该看到米其林车队们同意在第13号弯减速来参加比赛而不是联合抵制比赛。规则应该遵守，他们应该让观众看到比赛。实际上，如果FIA改变了规则，他们才应该拒绝比赛，现在他们这样做损害了自己和这项运动。

　　还应该明确的是，FOM(F1管理公司)和IMS(印第安纳波利斯赛车场)作为商业实体，他们没有资格强迫比赛。