中国船员回忆火海逃生

　　乌拉圭首都乌克兰渔船突然起火

　　停泊在乌拉圭首都蒙得维的亚的一艘乌克兰渔船 22日突然起火，船上的9名中国船员不幸罹难，另外6名船员逃离火海生还。在度过了被噩梦折磨的几天后，幸存的中国船员讲述了那场不堪回首，惊心动魄的大火。

　　突然起火及时营救

　　22日清晨，位于南半球的乌拉圭已经进入初冬，首都蒙得维的亚的室外气温降至摄氏3度。蒙得维的亚港一片寂静，刚刚修葺一新的乌克兰“西米耶兹”号渔船几天前进港后加满了三十多吨燃料、液态氨和润滑油，静静地停泊在码头边整装待发。

　　没有上岸的船员早早关起船舱门上床睡觉。渔船在微波中轻轻荡漾，让在海上劳累了数月的船员睡得更香更沉。港务大楼的时钟刚过3时，突然，从“西米耶兹”号渔船的指挥塔部位冒出一股黑色浓烟，随之吐露出金黄色的火舌。长56米，宽10米的“西米耶兹”号渔船顿时被浓烟、大火笼罩。

　　由于火势凶猛，再加上船体燃烧后产生有毒气体，消防人员很难靠近船体，只能在高压水龙压住部分火势的情况下，冲上甲板，营救逃出船舱爬上甲板的部分船员。在奋战3个小时后，为避免渔船上几十吨燃料油和液态氨储存罐受热爆炸，给港口及其附近居民带来巨大灾难，港务当局决定把渔船拖出码头，在水上进行灭火。渔船被拖到蒙得维的亚港水域中心后不久，渔船上就连续发生两起强烈爆炸，这使大火燃烧得更加猛烈。

　　遗骨化为灰烬

　　港务局消防队队长罗莎回忆说，当时大火中心的温度高达摄氏一千多度，迫使正在渔船甲板近距离救援的消防员退到了消防船上。经过34小时的连续苦战，“西米耶兹”号上的大火全部被扑灭。消防、海军和警方抢救队员立即登船搜寻。最后被确定，在船上39名船员中，有28人获救， 11人失踪。

　　一位不愿透露姓名的海军救援队军官向记者介绍，摄氏一千多度的高温已经把渔船指挥塔部位的金属和玻璃器械、楼梯、船舱钢板都熔化在一起。经过12小时的清理工作，11名失踪船员在船舱的不同部位被找到。痛心的是救援人员找到的只是一具具被烧成灰烬的尸骨。在 11名蒙难者中，有9名中国船员，1名乌克兰籍船长和 1名印度尼西亚籍船员。

　　火海劫后余生

　　在 39名船员中有 15名中国船员，他们全部来自河南省。除了 9名遇难者之外，另有 6人及时逃离火海，躲过了一劫。

　　幸存者朱雷回忆说，他们有6人同住一个位于船体尾端、机房上部的房间。那天清晨，一股刺鼻呛人的化学味夹杂着焦煳味从房门的缝里钻了进来，呛醒了睡在门边床上的朱雷。

　　他睁开眼下床打开房门，想看个究竟。门刚打开，烟雾汹涌地扑进寝室。在船上工作多年的朱雷意识到渔船发生了事故。他回头向尚在熟睡的同伴大吼一声：出事啦，快跑！快跑！随即第一个冲出卧室，在黑暗和烟雾中摸索着奔向船尾一个直径只有70厘米的通往甲板的圆形出口。6名船员刚上岸，熊熊的烈火和呛人的烟雾立即吞噬了整条大船。6人很快被当地救护人员送上了救护车。经过两天的休息和调整，目前6名生还船员的精神状态基本恢复正常。

　　烟头引燃大火？

　　尽管火灾的最终调查报告还需要几天时间才能公布，但目前基本可以肯定的是，火灾不是在轮机舱或炊事房引起的，因为大火主要集中在渔船指挥塔附近的甲板上下。消防人员在船舱失火现场发现了可疑物，很可能是烟头或电热器点燃了堆积在舱里的大量易燃物，特别是塑料制品，而引发大火。由此推测，死者在熟睡时就因燃烧的有毒烟雾窒息，然后再被高达摄氏1200度的大火焚毁。

　　乌方官员认为，虽然此次事故是蒙得维的亚港历史上最严重的一次火灾，但不幸中的万幸是大火发生在船体前部，没有点燃储藏在船体后部的几十吨燃料油、润滑油和液态氨。如果它们爆炸，那么港口附近的旧城将不复存在。

　　新华社供本报特稿