应对中国崛起 美国2015年再登月？

　　美国专家琼·弗里兹指出：假如等到中国再次进行航天发射而美国仍未启动航天计划，中国将进一步提高声望，而美国将很丢面子。

　　尽管全球首艘太阳能飞船“宇宙一号”6月22日“神秘”消失，但人类对太空的探索之梦还在继续。作为迄今为止唯一一个有过登月经历的国家，美国正在考虑在2015年左右再次将人类送上月球。而美国冷战期间的太空对手———俄罗斯，也正在考虑采取与美国合作的

方式，迎来首次登月经历。美国为何再登月

　　迈克尔·格里芬，今年4月刚刚走马上任，成为新一任美国国家航空和航天局（NASA）局长。目前的NASA早已无往昔荣耀：航天飞机之旅尚未恢复，国际空间站尚且无法实行远距离传输，美国的太空探索陷入前所未有的困境。

　　曾经的美国政坛强势人物格里芬显然不满意现状。6月13日，借在巴黎参加国际航空展之际，格里芬表示，美国将最早在2015年实行载人飞船登月计划，成功登月后可能在那里建立一个多国空间站。

　　此前，美国总统布什曾宣布他希望人类能够在2020年前重返月球，布什希望以此为美国航天业重新注入活力。

　　事实上，重返月球并非布什的最终目标，他希望以此为踏板最终将人类送向火星乃至宇宙其他星球，在月球上采用的生存技术系统将被用于火星上，包括在恶劣生存环境中生存的持久技术、更好的资源再生系统、改进远距离医疗以及人与机器人的合作。美国用什么来登月？

　　NASA将在未来的几个月中决定登月飞行器的种类。格里芬说：“我希望在今年夏天之前将这件事情清楚地确定下来。”格里芬解释说，美国要登月现在面临的最大问题是：还没有确定使用何种航天器来完成这一使命，因为旧的航天飞机到2010年将会彻底退出历史舞台。格里芬说：“我们将在未来几个月内决定，究竟使用何种航天器实行登月。”

　　如何登月，NASA现有两种选择：一是利用航天飞机改进而成的航天飞行器，这种航天飞行器将保留航天飞机轨道器的推进系统，包括它的主发动机、固体火箭助推器和外贮箱。另外一种选择是利用Delta4火箭和Atlas5火箭将登月车送入太空。美国空军曾花费了10亿美元耗时10年时间研发这两种火箭。中国：“嫦娥一号”进入生产阶段

　　6月23日，中国中央电视台《焦点访谈》节目报道了中国探月计划的最新进展：我国探月工程———“嫦娥计划”的初样设计开始转向正样，所需零部件的设计基本成熟，即将进入生产阶段。

　　按照报道，我国探月工程分为“绕、落、回”三个阶段。计划2007年前发射月球探测卫星“嫦娥一号”，实现绕月飞行。“嫦娥一号”将在世界上首次搭载微波遥感装置，对月球表面进行细致深入的探测。

　　美国《航空和空间技术周刊》认为，中国在世界舞台上的崛起和在这个新的“登月舞台”上的崛起，都是促使NASA采取一项新的载人和无人登月计划的重要因素。并且，NASA希望把这一计划作为实现载人飞行器登陆火星的手段。

　　研究中国空间问题的美国专家琼·弗里兹2004年5月18日出席美国参议院科学委员会航天小组委员会的听证会时指出：“假如等到明年秋天中国再次进行航天发射，而美国仍然没有启动其航天计划，那么中国将进一步提高声望，而美国将很丢面子。”（据《第一财经日报》）新闻来源：现代生活报　责任编辑：马江　田丽　实习生：马彦娜