“发现”号升空面临五大考验(图)

http://www.sina.com.cn 2005年07月13日07:45 华商网-华商报

“发现”号航天飞机整装待发

　　资料图片

　　尽管美国宇航局官员10日说，导致“哥伦比亚”号航天飞机坠毁的安全隐患已经被根除，“发现”号航天飞机将是一艘“最安全的航天飞机”，但是在“发现”号即将升空之际，美国宇航局众多的退役官员和前宇航员们还是对“发现”号的升空表示了相当的担心，认为“发现”号升空万无一失还面临着五个方面的重大考验。

　　达到最佳飞行状态还需时间

　　美国宇航局退役的航天管理人员和宇航员们12日表示，航天飞机老化，缺少经验丰富的航天工程师，2年半没有面对真正的飞行压力，所有这些因素都对“发现”号上天构成了挑战。虽然这些宇航局的前官员们表示“发现”号的航天之旅可能是安全的，但是美国宇航局想要达到航天飞行的最佳状态仍然需要时间。

　　停飞太久航天飞机会老化

　　“发现”号航天飞机是美国所建造的最先进的航天器，但也需要不断飞行才能保障最佳的飞行状态。“发现”号今年已经21岁了，是美国宇航局航天飞机队伍中最老的一位成员。美国宇航局重返太空顾问团成员西克说：“航天飞机的硬件可不会像人一样越长越成熟，它们会越变越老，而且航天飞机上有些硬件无法进行现实测验，只有飞起来才知道。”

　　模拟训练无法体验真正压力

　　飞行指挥官希尔强调，为了熟练技术，美国宇航局已经进行了许多天的模拟训练，而且美国宇航局的模拟器“感觉起来完全同真的一样”。然而，模拟器并不能消除所有的错误。美国重返太空顾问团成员、前宇航员桑顿认为：“模拟器从来不能等同于实物。当在模拟器中进行训练时，人们很自然地理解，即使我把事情搞糟了也不会是致命的。”曾经担任过52次航天飞行发射指挥的西克也认为：“直到现在，人们还没有感受到真正的压力。”

　　长期不飞影响部门协调性

　　美国宇航局拥有18000名工作人员，包括宇航员，各类项目经理，技术人员和后勤支持人员。但是长时间的飞行停顿大大地“腐蚀”了他们之间的协作模式，因此宇航员的飞行感觉可能“有一点生锈了”。

　　在“哥伦比亚”号失事之前，美国宇航局已经习惯于随时准备将航天飞机发射升空。托马斯说：“卡纳维尔角的全体工作人员经常这样做，也擅长这么做。他们技术娴熟，并在实践中不断训练这种技术。但是现在，我们已经有2年半没有这么做了。”

　　人员变动经验丰富专家缺失

　　而“发现”号因故障数次推迟发射时间也暗示出目前宇航局的工作人员“没有执行过航天飞行任务，甚至没有见识过航天飞行。”

　　美国宇航局的一些退休管理人员表示，在航天飞行停飞的这段时间中，宇航局失去了许多知识渊博的专家，现在宇航局的技术人员缺少经验。余东

　　花絮

　　升空日交通问题是个大麻烦

　　美国宇航局对于此次“发现”号发射的安全问题一直守口如瓶，但是为了保证“发现”号的顺利升空，加强安全保卫当然是必不可少的。当地的警察则表示，他们最大的担心可能是交通问题，美国宇航局至今也没有要求他们提供特别的治安保障。

　　此次“发现”号升空预计会吸引成千上万的游客前来观看，大量游客的涌入可能使美国1号高速公路以及其他的主要道路出现潜在的危险状况。

　　天气预报发射日有大暴雨

　　对于“发现”号的发射来说，除了安全问题，最大的问题很可能会出现在天气上。尽管美国宇航局曾信誓旦旦地说，近日的丹尼斯飓风不会对“发现”号的发射构成影响，但美国的天气预报显示，13日将有大暴雨，所以美国宇航局估计准时发射的可能性仅为70％。

　　国际空间站“精装修”迎贵宾

　　距离“发现”号升空的时间越来越近，最激动的莫过于国际空间站上的第11空间探险组成员了。他们目前正在对国际空间站进行“精装修”，准备以全新的面貌迎接“发现”号宇航员的到来。国际空间站第11空间探险组成员紧张而忙碌的准备工作一周前就开始了，包括从事科学实验、准备太空服和其他活动。石雨