上半年进口汽车大幅下降 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2005年07月17日08:38 南方日报 | |||||||||
国内推出大批新车型产生替代效应 上半年进口汽车大幅下降 北京消息 根据加入世贸组织的承诺,今年起我国取消了汽车进口配额许可证管理,并进一步降低汽车进口关税。受“落地纳税”政策、品牌经营资质管理、国产汽车替代效应
自2002年开始,我国大幅降低汽车进口关税,汽车进口迅速增加。据海关统计,2004年我国进口各类汽车整车(含成套散件)17万多辆,比2001年净增10万辆。今年1月起,国家将汽车进口关税下调至30%,并取消了配额许可证管理。为了实现汽车进口政策的平稳过渡,国家对汽车进口实行自动登记进口管理,进行品牌经营,并取消了实行多年的进口汽车保税政策。 取消进口汽车保税政策后,所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车,进口汽车一到口岸就必须纳税报关。受这一政策影响,上半年国内各口岸保税仓储方式进口汽车大幅下降70%左右,保税仓储汽车主要作为转口贸易目的进口。 根据《汽车产业发展政策》的有关规定和《汽车品牌销售管理办法》中对汽车品牌销售所作的规定,只有得到国外汽车厂家授权的企业才有资格进口和销售进口汽车,经营资质的高要求、高准入门槛使一批进口汽车经销商退出市场。 国内汽车厂家今年上半年推出了大批新车型,包括高档轿车和越野车。国产汽车的进口替代效应进一步增强,挤压了进口汽车的市场空间。 值得一提的是,在进口汽车数量大幅减少的同时,档次明显提升。上半年,广东口岸进口小轿车均价达到每辆4万美元,提高22.6%,其中来自欧盟的小轿车进口均价达到每辆4.9万美元,提高11.6%。 新华社供稿 | |||||||||