欧盟环境委员斯塔罗斯·季马斯最近指出，改善欧洲空气质量的新举措将花费120亿欧元(146.3亿美元)，但其产生的健康利益的价值将4倍于此。这意味着仅空气质量策略独自具有的价值就将达480亿欧元。
当欧盟委员会的委员们重新审议欧盟的全部环境政策(包括消费者和公司的环境政策执行成本)之时，欧盟执行委员会暂时搁置了拟议中的有关空气质量和海洋保护的倡议。
在此前的7月4日，欧盟委员会主席巴罗佐决定推迟本应于7月20日发布的两个由季马斯提交的有关空气质量和海洋保护的报告，并说需要对这两个报告进行“方向性辩论”。据此间一些媒体披露，巴罗佐、欧盟工业委员京特·费尔霍伊根和欧盟内部市场委员查理·麦克克里夫对季马斯倡议的潜在成本表示担忧。
欧盟委员会发言人弗朗索瓦丝·勒－巴伊说，巴罗佐认为这是一个需要寻求共识的问题，也就是说在委员会内部不应有不同意见。她还说，关于这两个报告的争论不是一个目标问题，而更多的是一个执行方式的问题。
据介绍，季马斯提交的“空气质量策略”旨在减少由空气中的颗粒物所导致的过早死亡的数量。估计欧盟每年因此死亡的人数达35万。而“海洋保护策略”则关注对海洋和内陆水体的保护以及污染控制和管理。
季马斯说，空气质量以及其他被暂时搁置的倡议所具有的价值，将超过其执行的预期成本。他希望新的空气质量策略能于9月获得批准。
季马斯说，其他的委员和前欧盟执委已经强调经济增长和就业的重要性要超过环境和社会政策。“但我不会接受这种说法，我不会赞同，”他表示，在此后的辩论中，他将强调环境政策所能产生的利益以及现在采取行动的重要性。不少欧洲议会议员也批评了欧盟委员会推迟发布倡议的决定。
环保团体对欧盟的做法表示失望。绿色和平组织、地球之友和世界自然基金会等环保团体在一封公开信中敦促巴罗佐不要向“强大的商业游说利益”屈服。信中指出，哪怕仅有些许“这些问题是有关联的”猜疑，那么目前欧盟面临的对欧盟宪法的公众信任危机只会加深。
其他有关废弃物、土壤、杀虫剂、自然资源、海洋保护和城市环境管理的策略将于今年晚些时候予以提交。一份原定于本月发布的有关航空排放的欧盟委员会公告也被重新安排在了9月。
