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美国冒险富翁惊人新计划:将驾滑翔机飞3万米高空


http://www.sina.com.cn 2005年07月25日07:59 中国日报网站

  中国日报网站消息:“玩的就是心跳”——用这句话形容著名冒险家、美国大富翁史蒂夫·福塞特真是再恰当不过。这位大富豪一直在不断挑战极限,追求刺激冒险,创下了很多世界纪录。如今,他又在计划着一项更为惊人的冒险活动:驾驶滑翔机飞到3万米的高空,抵达太空边缘!

  ***预计比最高纪录高两倍

  据英国媒体7月24日报道,已经61岁的福塞特还是闲不住,目前,他正在计划驾滑翔机飞往10万英尺(约合3万米)高空的项目。这个项目难度相当大,因为3万米是滑翔机飞行最高纪录的两倍还多,也是一般喷气式客机飞行高度的两倍。

  目前,滑翔机飞行最高纪录是14938米,是由美国人鲍博·哈里斯于1986年在美国内华达山脉创造的。而在3万米的高空,空气更为稀薄,温度和压力之低都不是普通人所能承受的。

  尽管曾经因过去的多种冒险行为遭到批评,但福塞特日前表示:“我认为这个滑翔计划非常非常值得挑战。”“对任何人来说,飞行过程中的高度、效率和持久度都是很重要的,这(飞上3万米)是一次探险,也是一项好的科学试验。”

  所以,勇于冒险的福塞特决定大胆尝试一把,和他共同“闯关”的搭档名叫艾纳·艾尼弗德森。艾纳1986年退休前一直在美国国家航空航天局担任飞行员,有着丰富的飞行经验。

  当然,进行挑战时,福塞特他们将穿上宇航服。据负设计人员称,这种服装与宇航员们在太空行走时穿的太空服相差无几,可以承受极低的压力。

  按照计划,福塞特和搭档准备先于今年秋天进行一次难度稍低的“预演”。他们将驾驶滑翔机从阿根廷出发,飞上1.8万米的高空,先打破目前的世界纪录。然后,2007年,福塞特等再冲击3万米高空。

  如果按照普通和传统的飞行方式,滑翔机根本无法抵达3万米高空。所以届时,福塞特他们必须利用风速以及强有力的上升气流向3万米高空冲刺,驾滑翔机起飞的方式、地点等等也都很有讲究。

  据悉,飞行时,滑翔机将被一架飞机拖到近千米的空中,利用那里的风速和上升气流冲向更高的同温层;紧接着滑翔机将冲出同温层,直奔更高的高空。

  ***美国航空航天局大力援助

  值得一提的是,福塞特驾滑翔机冲击3万米高空的项目得到了美国航空航天局(NASA)的支持。NASA著名的气象学家爱德华·提兹以及工程师吉姆·姆拉等科学家都将参与这一项目,并在其中提供巨大的技术支持。

  福塞特自然对此不胜欣喜,他说,NASA也愿意提供援助,说明了这个冒险项目的科学价值。NASA一位前气象学家奥斯丁也表示:“此次合作的众多原因之一是NASA很重视航天器的研究。3万米高空的大气状况和火星上的大气状况比较类似,我们可以从这个项目中找到一些有价值的信息。”

  另外,有关公司为福塞特的计划特制了抗压滑翔机,帮助福塞特实现飞往“太空”的梦想,因为3万米的高空已经接近太空了。同时,福塞特他们也在进行各种相关的训练,包括低空适应性训练等。

  过去在接受采访时,福塞特曾经“嘲笑”那些乘坐宇宙飞船到太空观光的人们,说他们只不过是“乘客”,而自己将亲自驾驶滑翔机到太空走一遭。那么,福塞特的这一惊天计划到底能不能实现?让我们拭目以待。

  ***福塞特冒险记录一览

  福塞特是芝加哥赫赫有名的银行投资商,但是,他并不像别的有钱人那样一掷千金,购买各种奢侈品,享受灯红酒绿的生活,而是把大量的时间、金钱和精力都投入到了各种惊险的冒险活动中,以下是他创造的部分世界纪录:

  ·2005年3月3日下午14时48分,历经3天的飞行后,福塞特驾驶“维珍大西洋环球飞行者”号飞机降落在堪萨斯州萨利纳地方机场,成为世界上驾驶单人飞机进行不间断环球飞行的第一人,用时67小时2分38秒,飞行距离36800公里。

  ·2004年10月,福塞特在瑞士边境的康士坦茨湖上进行了一场两个多小时的精彩“极速”表演。他驾驶一艘75米长的新型齐柏林硬式飞艇,以111.8公里的时速打破了2000年1月由两名英国人创造的时速92.8公里的纪录。

  ·2004年4月,福塞特驾船环游世界庆祝自己60岁生日,创下新的世界纪录。他驾驶一艘长38米的双体船,花了58天9小时32分钟就完成了环游世界之旅,把法国人在2002年创造的世界纪录提前了6天。

  ·2002年7月,福塞特驾驶着自己的“独立精神号”热气球在15天内掠过了澳大利亚、南美、太平洋、印度洋和大西洋,行程达2万多公里,创造了世界热气球飞行最长时间纪录,他也因此成为世界上独自完成热气球不间断环球飞行的第一人。

  ·此外,2005年7月初,福塞特完成了一次新的冒险之旅——他和飞行伙伴马克·雷布赫兹驾驶飞机成功穿越大西洋,再现了1919年英国飞行先驱约翰·埃尔库克和阿瑟·布朗首次完成人类不间断飞越大西洋的壮举。而且,此次不仅飞行线路同当年一模一样,就连飞机都是当年的“仿制品”,因此特别具有纪念意义。(张春燕)


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