“真是好运！理想的速度”

　　美国东部时间26日10时39分（北京时间26日晚10时39分），“发现”号气宇轩昂地一飞升空的一瞬间，人类无法按捺心中的喜悦，迸发出一阵狂喜的欢呼！

　　升空2分多钟后，固体燃料火箭助推器与轨道器和外部燃料箱成功分离；升空后8分30秒左右，外部燃料箱与轨道器成功分离。这标志着美国航天飞机在事隔两年多之后成功重返太空。

　　“现在一切都如我们预想中的那样顺利，‘发现’号航天飞机目前还没有发现任何问题，包括传感器也都很正常。”肯尼迪宇航中心新闻发言人阿拉达·布特尔昨晚在预定升空时间的前两个小时，对早报记者满怀信心地说。

　　这是美国宇航局历史上检测最仔细的一次飞行。两架跟踪拍摄飞机与100多架摄像机、照相机，同时从各个角度记录这精彩瞬间。

　　“我们终于度过了漫长的等待！真是好运，这么理想的速度！现在我们这里到处都是欢声笑语。”“发现”号发射主管迈克·兰贝奇轻松地说。目前与另外六名宇航员正在“发现”号上的机长艾琳·柯林斯说：“‘发现’号重返太空是一种希望，是一种想象。她关系人类未来，她承载了人类的光荣与梦想！”26日10时39分(当地时间）三二一……成功发射

　　肯尼迪航天中心的新闻中心外面的制高点和低处草坪摄影棚中摄影设备全神贯注地恭候。美宇航局摄影师的定时和遥控摄影设备，都紧紧对准了“发现”号，所有人都在敛气屏息关注最后一刻……

　　在技术人员最后一遍检查完传感器，确保安然无恙后，白衣素裹的“发现”号整装待发，与灰色的39B发射架，与暗橙红色外挂燃料箱以及两个白色助推火箭“捆扎”在一起。

　　发动机点火，三、二、一，红色火焰喷射而出，“发现”号飞离发射架，一飞冲天……进入预定轨道前，两枚助推器如期从“发现”号漂亮飞离，全世界欢呼……2小时前，26日8时50分天气很不错很适合升空

　　阿拉达·布特尔用很肯定的口气告诉早报记者：“现在天气很不错，很适合升空。”事先，为了保证发射安全，美国航天局为航天飞机发射设定了一些严格的天气标准。其中包括：第一，发射场上空必须无云，以便清楚观察发射情况。第二，在以发射场为中心半径为37公里的周围，应该既没有雨也没有风，以便航天飞机出了技术故障紧急着陆。

　　26日肯尼迪宇航中心另一名新闻发言人也向记者表示过相似顾虑，他说由于当天有强气压登陆，发射区一带在下雨。

　　但眼下一切都朝着良性方向发展，宇航局于26日一早对气象状况再次分析，结果显示，由于天气原因推迟发射的可能性从40%降到了20%。在临预定发射时间前的2小时，所有工作都在天气不受影响的情况下有条不紊地进行。4小时前，26日7时50分“宇航员已经在机舱”

　　“宇航员都已经在机舱里面。他们在今天早上7时50分进舱，现在他们的一举一动都在控制中心的密切监测中。”阿拉达·布特尔告诉早报记者。

　　此前，为了应对“发现”号的传感器可能再次发生的故障，机组成员在24日召开了应对传感器问题的预备会议。机长艾琳·柯林斯在24日说，“发现”号机组成员正在抓紧时间学习相应的太空修理技术，如练习修理过掉落损坏的热瓦与面板模型。她说，机组人员如此完整地学习相关太空修理技术还是首次。

　　按照美国宇航局的设想，如果航天飞机机身出现小裂痕，宇航员可以在航天飞机与国际空间站对接后，利用空间站上的机械臂进行修理。如果航天飞机在轨道上运行，宇航员可以进行太空行走，利用专门设备对裂痕进行修理。48小时前，24日上午决定冒险升空

　　美国宇航局在24日的新闻发布会中明确表示，如果26日发射前检测中同一个传感器再出故障，发射将按计划进行。

　　这是一次破格之举，背离了1986年“挑战”号失事后所制定的“必须4个传感器都正常工作”的原则。

　　美国宇航局局长麦克尔·格瑞芬将此次有悖于“挑战”号规则的决定视为“可行的风险”，并在周二对当地媒体说：“我们是情不得已而出此下策。”

　　作者：早报记者 仇晓慧