印尼空难16乘客奇迹生还(图)

http://www.sina.com.cn 2005年09月06日15:47 深圳晚报

　　印尼空难16乘客奇迹生还

　　其中包括1名一岁半的幼童，多名政府高官遇难

　　印尼曼达拉航空公司的一架波音737－200型客机5日上午在印尼第三大城市棉兰的博罗尼机场附近居民区坠毁，造成至少147人死亡。遇难者中有多名地面居民。但是，也有16名乘客在这起空难中奇迹般生还，其中包括1名一岁半的幼童。

　　这也是自今年8月6日以来全球各地发生的第5次惨重空难。法新社的报道说，今年的世界航空业遭遇了一个“悲惨夏季”。航空安全专家则警告说，一些航空公司实行的低价经营策略埋下了安全隐患。

　　百米高空一头栽下

　　这架搭载着116名乘客和机组人员的航班当时正从棉兰博罗尼机场起飞，准备前往印尼首都雅加达。飞机加速滑行起飞后不久突然失去了控制，撞向距离机场约500米远的一片居民区，然后又冲到一条繁忙的公路上。

　　目击者说，飞机在距离地面大约100米的高度发生猛烈抖动，然后突然向左倾斜，一头栽向地面，发生了爆炸。地面的20多间房屋和10多辆汽车也起火燃烧，损伤惨重。

　　35岁的幸存者卡姆沙·西特普在医院病床上接受美联社的采访时说，“飞机起飞后就向左倾斜，飞机外部发生了爆炸，机舱内燃起大火，火球从前舱扑向机尾，然后飞机就坠毁了。”

　　遇难人数说法不一

　　坠机事件发生后，印尼政府迅速派出数百名军警与救援人员一起投入搜救工作。但由于事发后棉兰地区下起大雨，失事现场周围的交通严重堵塞，造成清理遇难者遗体的工作进展缓慢。

　　此次空难造成的伤亡十分惨重，是近8年来印尼发生的最惨重的空难。1997年9月，印尼鹰记航空公司一架空中客车飞机在棉兰附近撞山，造成机上232人全部遇难。

　　截至发稿时，关于此次空难的遇难者和幸存者的人数仍然存在着不同的说法。曼达拉航空公司发言人亚历克斯·维佐约说，失事飞机上共有116名乘客和机组人员，除了16名乘客幸运生还外，其余100人均不幸罹难。

　　印尼交通部长哈达·拉查萨则在新闻发布会上说，共有102名乘客和机组人员在此次空难中丧生，此外还有47名地面人员也不幸遇难。

　　多名政府高官遇难

　　失事飞机中有多名印尼政府高官，包括北苏门答腊省省长里萨尔·努尔丁、前省长拉贾·伊纳尔·西雷加尔和亚齐省代理省长。他们本要乘机前往雅加达与印尼总统苏西洛会谈，努尔丁和西雷加尔已被证实死亡。

　　许多死者的遗体都被送到棉兰的阿达姆·马利克医院。用塑料口袋包裹的尸体被放在临时搭建的帐篷中。许多尸体被大火烧得面目全非，根本无法辨认。（新华社供本报特稿）

　　相关细节

　　逃生奇迹

　　坠地时母亲抱紧了孩子

　　在这场灾难的背后，令人唯一感到幸运的是，有16名乘客奇迹般生还，其中包括一名年仅一岁半的幼童。

　　卡姆沙·西特普说，飞机爆炸坠地后，他解开了座位上的安全带，然后从断裂的机身的缝隙中跳了出去。

　　“公路上到处都是烧焦的尸体，我竟然活了下来，这真是个奇迹，我简直无法相信。”西特普说。他除了双腿轻微受伤外，并没有什么大碍。

　　一名18个月大的幼童和他32岁的母亲弗里蒂娜也在16名幸存者之列。飞机坠地时，母亲用双手紧紧抱住这名男童，使他躲过了这可怕的灾难。

　　弗里蒂娜的父亲哈吉·穆罕默德·埃尔沙尼去医院探望了女儿和外孙。“她只记得飞机掉下来摔成了几截。她抱着小儿子冲出飞机，但是看见大儿子身上已经着火，显然活不成了。”埃尔沙尼说。

　　事故原因

　　人为失误？机械故障？

　　目前还不清楚飞机失事的原因。曼达拉航空公司经理阿斯里·丹戎说，人为失误或者机械故障可能是此次空难的原因。

　　印尼总统苏西洛已命令交通部长拉查萨对曼达拉公司进行彻底和深入的调查。目前，交通部已派出7名调查员赶到飞机失事现场，客机上的黑匣子也在事故发生5小时后被找到。稍后，黑匣子可能被送往美国或澳大利亚进行检查和数据分析。

　　失事飞机

　　25年机龄已飞5万小时

　　曼达拉航空公司是印尼最老的私人航空公司，成立于1969年，由军方部分控股。这家公司拥有的15架飞机大部分是上世纪70年代产的波音737－200型飞机，主要经营廉价航班业务。

　　失事飞机有25年机龄，飞行时间超过5万小时，今年6月刚刚做过全面检修，本拟服役至2016年。

　　航空安全专家认为，印尼航空业竞争激烈，曼达拉公司的低价经营战略虽然为公司赢得了市场份额，但是也使公司利润缩水，昂贵的飞机维护费用可能受到影响。

　　相关说法

　　低价经营埋安全隐患

　　这次飞机失事也是近1个月来，全球各地发生的第5次惨重空难。此前，在秘鲁、委内瑞拉、希腊和意大利发生的空难已造成324人死亡，14人失踪。

　　接连发生的重大空难使得今年夏天成为全球航空业的“悲惨夏季”。

　　国际航空运输协会亚太地区发言人阿尔贝特·唐说，每桩空难的背后都暴露出许多存在安全隐患的航班。所以，接连发生的空难的确给全球航空业敲响了警钟。

　　这位航空安全专家说，最近发生重大空难的航空公司大多来自发展中国家。这和全球航空业目前面临的困境不无关系。

　　阿尔贝特·唐说，油价上涨等不利因素使得全球航空业的竞争变得更加激烈。许多航空公司为了生存纷纷打出了低价牌，通过低价机票吸引乘客。但是在低价经营的背后却有潜在的隐患，如果通过减少安全方面的开支来节约经费，必然会造成飞机的维护出现问题，发生空难的几率也会随之增加。

　　他呼吁世界各国，尤其是亚洲地区经营低价航班的航空公司都要注意安全方面的问题，以免因维护不善引发空难。（冯俊扬）作者: 发表评论