F1赛车跳出美女司机

　　男车手大谈生理 女车手迎头回击

　　《世界新闻报》记者 彭延媛

　　“女孩每个月都有一周时间会不想比赛，不是么？”“胸部丰满的女孩呆在车里会很不舒服，而一旁的机械师也无法 集中精神干活了。”英国F1车手巴顿近日发表上述言论后

，舆论万炮齐轰。在网上，车迷们毫不吝惜地把“白痴”、“傻瓜 ”等头衔送给这位拥有众多“女粉丝”的帅哥。

　　有人说，巴顿何辜？他只是诚实地说出了“F1美女如云，女车手如浮云”的事实。但是，在注重女权的今天，他就 是错了，而且错得不可原谅。

　　巴顿说的也是实话

　　F1一向走“

　　1958年，玛利亚·特蕾莎于成为F1历史上第一位女车手，很可惜，这个“里程碑”只维持了4站大奖赛。19 75年和1976年，莱拉·隆巴蒂女士参加了12站比赛，但0.5分的成绩实在难以称道。其他3位女车手更为难堪，她 们甚至都没有通过排位赛的考验。

　　至于引发巴顿此番言论的美国车手丹妮卡·帕特里克，尽管她与F1已算十分有缘，但在印第500赛车中，她的最 好成绩只是第4名。成绩就是那么无情地摆在面前，难怪巴顿要说“女人不适合F1”了。看来，在贡献了塞纳和舒马赫等传 奇男车手的F1中，女车手实在就是“天边一朵云”，时隐时现，上不了台面。

　　说实话并不意味着可以不挨骂，因为“男女平等”的意义并不在于要求女人和男人一样强悍，而在于承认女性和男性 一样，拥有热爱并投入一项事物的权利。人们不是认为美女只是赛车场的花瓶吗？可偏就有一位真正的美女，决心不当花瓶。 她就是英国超级名模朱迪·基德。

　　金发模特偏不信邪

　　在巴顿眼中，身高1米85的金发美女基德绝对是那种“身材不适合开赛车”的女性。但是，出身名门的她在当模特 极为成功的同时，依旧执着地投身职业赛车。去年11月，她第3次出场比赛就获得冠军，同时还得到了“雨战女王”的美誉 。

　　虽然基德也承认，赛车是男性统治的运动，“我这个女人去玩已经够糟糕的了，更何况我还是个金发模特”，可她并 未因此却步。基德说：“我还没把男人们激怒，他们也不太在意我，但我将来一定会惹毛他们。现在我采用的是潜伏战术，等 他们大意时，我就会给他们迎头痛击。”

　　基德并不想进入代表赛车运动最高水平的F1，而巴顿所说的“身材”、“生理”等问题，也的确是女车手在F1获 得成功的障碍。不过，巴顿这番沉不住气的言论，正可以看作女性进军赛车场这一趋势把男人们惹毛了的表现。

　　如果是这样，“巴顿们”爱说什么就让他们说去吧，女车手只管“潜伏行动”，用努力去争取权利，最终用成绩让自 大的男人们闭嘴；或者，可以像赛车宝贝艾玛那样，反过来用“成绩”嘲讽巴顿：“如果他能把看女孩胸部的工夫都用在比赛 上，他可能也不至于一场大赛都赢不了。”

　　点评

　　老板只想要美女

　　本报评论员 袁媛

　　巴顿挨骂了，但骂他的不只是女车手、女车迷以及女权主义者，F1的头面人物在心底想必更是把他骂得一文不值。 因为他透露了一个秘密：尽管F1频繁邀请女车手试车，但在骨子里，这项运动“只需要美女，哪怕不会开车”。

　　两年前，18岁的娜塔莎·盖奇南是F1的话题人物。当时，

　　可转过头去，麦克拉伦一位高层就说：“有些女车手很有天赋，身体强壮速度快，但问题在于她们不漂亮，看起来像 男人一样。”埃克莱斯通也泄气了：“没人会拿女车手当真，也没有赞助商会冒风险掏钱，她们根本没机会。”

　　还是巴顿实在，只有他的态度从不改变。

　　赞成女车手进F1的人，其动机也值得怀疑。F1如今面临的危机实在不少：烟草广告被禁、收视率下降、汽车厂商 闹分裂。在需要增加“卖点”的时候，还有什么能比把女人和F1联系在一起更有效果呢？

　　归根结底，F1是站在男性角度上看问题的，或者说，传统的赛车文化就是“男性至上”。F1那些“如云”的美女 ，不正是为男人们准备的吗？

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