媒体精选：北京公路越修车越堵

　　《联合早报》

　　北京市下属的道路公司上周宣布，未来5年将投资400余亿元，建高速路以缓解交通堵塞。然而在私家车高速增长等问题继续存在的情况下，增建公路对改善交通能有多大效用，令人难以乐观。专家称，马路堵塞表面是交通问题，实际上是一个人、车、路形成的问题链条，甚至是城市管理的“综合征”。

　　入秋以来的北京，明显比今年较早时更拥堵。市区的上班族现在比过去要花更多时间在路上。针对交通堵塞恶化情形，出租车司机小陈的第一个评语是：“车太多了。”

　　究竟是“车堵了路”还是“路堵了车”？有学者说，是城市结构紊乱堵大家：城市结构不合理性导致城市功能紊乱，功能紊乱又导致城市管理混乱，从而导致政府决策行为的随机性，这种随机性在城市规划中表现为短期行为和现实利益，反过来加剧了城市结构不合理。

　　目前，北京城市中心集中在三环以内，大量人口集中造成交通堵塞。即使如此，房地产商仍继续在人口稠密的黄金地段加盖楼盘。政府增建道路的动作够迅速，投资也不小。但由于城市设计与管理缺失，于是出现了一些居民所说的“路越修，车越堵”的现象。

　　（Robby／编制）