“百慕大”悬疑60年：美纪念首批罹难者

　　“百慕大三角”一直是世所公认的“魔鬼”海域。1945年12月5日，5架美军飞机和一架搜救飞机在此神秘消失，由此揭开“百慕大三角”诡异传奇序幕。迄今为止，此地异常失踪事件已多达百起。

　　美国众议院17日通过决议，纪念60年前的首批罹难者———“第十九飞行队”成员。

　　神秘消失

　　所谓“百慕大三角”，指北起百慕大群岛、西到佛罗里达半岛、南至波多黎各岛的一块三角形海域。

　　1945年12月5日，佛罗里达州劳德戴尔堡机场，空军少尉查尔斯·泰勒率“第十九飞行队”在此起飞，前往巴哈马群岛上空执行常规飞行训练。5架“复仇式”鱼雷轰炸机上，除5名飞行员外，还有9名队员。

　　按计划，机群首先飞临机场东部约96公里处的珊瑚礁，作投弹和低空扫射训练，再北上训练高空测绘，最后转向西南，返回起飞点。

　　这类训练一般每隔三四天一次，每次历时3小时左右。泰勒是一位极富经验的飞行员，此前，他已驾驶飞机在空中飞行了2500个小时。谁也没想到，14名队员竟从此一去不回。

　　电波记录

　　根据飞机失踪前地面监控中心收到的无线电信号，泰勒飞机上的罗盘曾一度出现故障，空档长达90分钟。

　　失去方向指引而飞行于茫茫海上，令泰勒误以为自己偏离航线，飞到了佛罗里达群岛上空。他于是下令机群北上。

　　“事实上，那时他并不是在佛罗里达群岛上空，而是在巴哈马群岛北端上空徘徊。若他继续向北，只能飞向无垠大海。”怀特·大卫忆起60年前那一幕。他是当时地面监控中心的飞行指导员。

　　已到“第十九飞行队”本该返航的时间，地面监控中心收到的报告却是：飞机将“继续飞行直到看见陆地或油耗尽”。随着电波讯号越来越弱，监控中心已无法判断飞机当时的确切位置。

　　疑云再添

　　就在飞行队失踪后几小时内，发生了更为离奇的事：一架“马丁”式海上搜索飞机也随之神秘消失。机上共有队员13名。

　　一艘过路轮船上的目击者说，当时曾在天空中看见耀眼光芒。据此推测，飞机可能已在空中爆炸。

　　第二天，怀特参加了美国历史上最大的海上搜索行动，搜索范围遍及64万平方公里，但一无所获。

　　怀特说：“搜救行动中，我们一架飞机也没丢。5架飞机、5名训练有素的飞行员会同时失踪？我难以相信。”

　　5架飞机继续北上可曾找到陆地？如果坠机，残骸又在哪里？成了始终难解的谜。

　　难解之谜

　　60年来，人们对“百慕大三角”成因作出了种种假设。

　　《百慕大三角》一书作者吉安·夸萨认为，是这一地区大气层电磁场的不规则导致了“第十九飞行队”的失踪。这里大气层产生的“电子雾”可使罗盘等仪器失灵，不仅如此，“电子雾”忽有忽无，极易使飞行员迷失方向。

　　“‘电子雾’可以找到并紧紧附在飞行器上，”夸萨说，“这并不像你撞进雾中，或可冲出重围。它会跟着你飞行。”

　　邵馨莲（新华社供本报特稿）

　　上图：一名失踪美国军人发的最后一封电报

　　上图：失踪美国飞行员在1945年3月的合影

　　（晓健／编制）